第31届台北国际自行车展今年在10月31日至11月3日在台北南港展览馆召开，参展商众多，展品也非常的丰富，所以我们选择了一部分具有代表性的品牌和产品提供大家介绍，我们可以从以下的产品中可以看到自行车产业的变化与革新。
同样是为了迎合电动自行车的趋势，TEKTRO推出E-Bike 系列，带来的最新产品HD-E351。HD-E351和同系列产品一样在刹把上增加了传感器控制，可以在捏刹车的同时控制喇叭或者后尾灯。不同的是HD-E351在刹车块进行了扩大处理，使得缝隙变大，可容纳厚度更厚的刹车盘片。这样可以使E-Bike在高速运行时，更快更稳的刹停，同时减少碟片变形几率，延长使用寿命。
这次展会上也发现了一个非常便捷的骑行车包品牌：Aeroe 。其获得专利的三点式旋转安装方法非常具有创新和独特。搭载的配件可以安装在任何型号的自行车的任何位置上。Aeroe的配套行车包采用防水面料，尺寸有9寸，11寸和14寸，消费者可以根据安装位置和旅途长段选择不同尺寸的行车包。
ALEXRIMS的公路圈倍受专业级车手的喜爱，为了迎合市场，ALEXRIMS在这次展会推出了RECON 3.0，RECON是一款山地轮组，从车圈，花鼓到辐条都是由ALEXRIMS自行设计生产。这款轮组主要针对29寸的趋势，采用RIM100%碳制作，无内胆真空轮组设计，让其在保证强度的同时也重量上达到轻化的优势，仅1706g。
HT脚踏一直深受山地车友的热爱，除来轻量化之外也能保持度强。在这次展会上HT带来了他们全新的公路车脚踏PKOIT，其特点依旧是轻，踩踏采用碳复合材料制作，轴承使用钛材料，一对脚踏才164克。但是官方不建议超过80kg的车手使用，因为这款PKOIT脚踏属于竞赛型脚踏。
HUTCHINSON展示了红牛世界赛冠军同款的山地车外胎TORO，这支山地车外胎的侧边轮胎粒使用更加柔软的材质，让轮胎的横向抓地力大幅度提升。但还有一支TORO-ebike和它的设计刚好相反，TORO-ebike的轮胎侧边颗粒则采用比较偏硬的材质，这样可以延长电动车强大扭力下高速消耗外胎的寿命。
KMC全面更新的产品包装，使用可回收PP盒，更环保，简约，新包装颜色则依照竞速型使用者，乐骑型使用者和Extra手工具三种产品类型划分。KMC在产品包装盒的上方置入特殊设计，腾出快扣收纳的空间，利用透明PP盒的特性，让链条，快扣等内容物能一目了然，便于确认产品内容。
KMC还高标打造了eBike中驱马达的专用齿盘。KMC依照Bosch,Shimano,NuVinci等主流电动车中驱马达的传动轴心之不同进行eBike齿盘设计，搭载后形成相容度百分百的绝配Chainmate。KMC特殊设计的齿间弧度精准咬合eBike专业链条之罗拉圆弧，零间隙的贴合高效传输马达动能，大幅降低效能损耗减少零件磨损，不但给骑行者更为顺畅的踩踏感，更延长了使用寿命。
KPLUS可以称之为自行车头盔界的潮流，它简约的设计和独特的设计风格，已经完全超脱于头盔仅仅只是自行车安全配件的范畴。这次KPLUS带来了他们新款产品QURNTA,这款头盔主要针对铁三用户，外观还是以简约为主，内部采用Coolmax布料为基础，另外有三种规格的泡棉供选择，分别是5毫米记忆泡棉，5毫米弹性泡棉和10毫米弹性泡棉。扣带采用FIDLOCK（专利）强力磁扣件，单手就能很方便操作和使用。
无论是整车厂商或零配件厂商这次带来的新产品大部分都围绕着电动车新趋势进行，但是KS这次带来的新品-Genesys可能成为一个新的趋势。Genesys是一款隐藏式升降坐杆，采用KS最新的倒插技术，让以往暴露在外的内管隐藏在车架内部，使得整车的外观更加干净整洁，这样的设计还可以避免车子在运输或者骑行过程中升降坐杆的内管划伤和更好的防尘作用。在这样一个人人都追求美的时代，KS的这款产品一定会深受人们的喜爱。
明伦工业秉着匠心的传承，一直以来努力研发和制造品质花鼓，明伦推出了KUZTM高端系列产品中的BMR214。BMR214采用了明伦专利技术，利用可调齿驱动环，三个单独的棘爪和弹簧使得花鼓塔基可以左右变换，让一些习惯左边发力的车手可以把塔基更换到左侧，这样在骑行时就能更好的发力，当然，如果需要更换到左边，首先车架是需要特别定制版。在E-bike的大驱动下，明伦也有生产e-bike专用的花鼓DER115，因为有E-bike的超大扭力和负重，所以DER115在外形上做了扩张，在内部填充滚珠支撑，使得DER115更加耐用和坚固。
以轻便，抓地力强的MAXXIS在这次展会中推出山地胎新产品—-ASSEGAI，这支名为“阿赛吉”的长茅以原产于南非的格里格·明纳尔的祖鲁族人使用的铁头茅命名，因为他们都要在山上作战。ASSEGAI的纹路设计和材质选择，让他可以在松软的土地和湿滑的泥泞寻找到强大的牵引力，同时在乱石路面和乱枝盘错的树林里提供支撑和信心。和其他型号轮胎相比较，ASSEGAI几乎有他们全部的特点，当之无愧的全地形外胎。
这次展会不仅吸引了自行车厂商和经销商，也吸引来行政官员王金平先生观展。王金平先生首先来到自行车零配件龙头neco的展位参观。王进源董事长为王金平详细讲解了neco目前产品创新技术和优质保障，并且阐述了目前自行车产业链的发展状况。
冬天或者天气不好时很多车友都会选择利用骑行台在室内进行训练，骑行台有很多种，最近很火的就是智能骑行台非常受大家欢迎，SYB在这次不仅给大家带来了新的整车和人身装备，也为大家带来了新的智能骑行台——Tacx NEO。新款NEO外观和以前几乎没有变化，只是在脚架的部分做了变动，让它可以支持后变速长腿的使用。NEO在连接Ant或蓝牙时，即使断电电源，它还是可以通过踩踏的耗能来继续维持工作。
Thule的车顶架不管是UpRide还是ProRide,都完全不需要拆卸自行车，可以很快速的装载，在车辆高速行驶时也能保障自行车的稳定，自带的安全锁也能在使用者离开车子时提供安全保障。
本次新产品就是：车顶架脚座。改革后的通用底座
7105
比之前老款的
764
安装更方便，里面增加了弹簧式固定零件，再配合
3
扭力的螺丝固定，就像房子的地基一样稳固，外观也做了改善，使得风阻更小。新款的
WingBaru Evo
更窄，前面从原来的圆弧改成斜切面，顶面也从原来的平面改成向后倾斜，这样的同样是为了减少风阻，降低高速行驶时的噪
音。
Thule
新品预计会在明年年初正式对外销售。
Wellge给大家带来了APX COMP（爱骑易智能骑行台），这款骑行台会出大陆版和国际版，颜色和脚架会有所不同。APX COMP拥有可调整式的机座和复合式的花鼓轴设计，可以相容于市面上大部分的车种。每次训练也可选择手动阻尼调整或智能连接训练。手动调整阻尼分为三段，平地/缓坡/上坡。智能连接可通过蓝牙4.1或ANT，可以传输功率/速度/踏频。在训练过程中，阻尼可通过模拟路线自动调整，最大坡度模拟达到15%。
Xfroce赞助的车手在世界杯赛成绩斐然。这次展带来全新的风镜设计：镜片可防雾达180秒，所有的镜片都进行了预压弯，这样使得消费者在安装镜片和更换镜片后，镜片与镜框的贴合度会更好。将以前不可拆卸的安全保护件替换成可拆卸部分，当眼镜受损或者想搭配其他颜色时，就可以很快速的更换。Xfroce的风镜设计弧面较大，使得受力点尽量靠外，这样佩戴起来就不会面部受压迫，同时眼镜两端有较大的空隙，近视的朋友们可以不需要摘下近视眼镜直接佩戴Xfroce的风镜。Xfroce还带来新产品MX，搭配了围棋滚动系统，在骑行时不幸甩到泥土等遮挡视线时，只要快速拉动伸缩绳，镜片外的透明膜就可快速替换新的保护膜，
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