第六届南京新能源车展闭幕 江苏造车新势力已悄然崛起

3月22日-24日，第六届中国（南京）国际节能与新能源汽车展览会暨高峰论坛在南京国际博览中心隆重举行。本届展会由江苏省汽车流通协会主办，欧尼优展览南京有限公司承办。展会旨在搭建节能与新能源技术转化、新能源企业交流合作、新能源汽车销售推广的综合平台，推进节能与新能源汽车产业的进步和发展。

南京成为新能源汽车发展热土

近年来，南京市积极布局包括新能源汽车在内的绿色智能汽车产业，已逐渐崛起成为国内新能源汽车增长最快、集聚程度最高、产业配套最完善的城市之一。

南京拥有多个整车生产企业以及完整的新能源汽车产业链，南京金龙、南汽等本土企业发展势头强劲，上汽、长安等传统车企以及拜腾、蔚来、知豆等造车新势力都纷纷布局。

2019年新年伊始，南京市政府办公厅2019年下发的《南京市打造新能源汽车产业地标行动计划》，明确了新能源汽车产业的发展目标：要将新能源汽车产业加快打造成全省第一、全国前三、全球有影响力的产业地标，同时还给出了清晰的行动路线图，从产业布局、金融支持等多方面给予强大支持。

为策应南京市政府努力打造新能源汽车产业地标的战略目标，展会主办方根据省商务厅领导要求“在南京办好全国性新能源车展”的指示，在深入调研的基础上，组织本届节能与新能源汽车展览会，努力为南京市政府“搭建产业联盟,提升协作水平,打造新能源汽车南京拳头”，显示新能源汽车南京力量、南京特色、南京品牌助力，为促进区域经济协同可持续发展做贡献。

产业转型升级之年，机遇与挑战并存。

2019年，中国新能源汽车发展已走过逾十个年头，数据统计显示，截至2018年底，我国新能源汽车保有量已达261万辆，占汽车总量的1.09%，其中仅2018年就净增了107万辆，近五年年均增长50万辆，呈快速增长趋势。

同时，国家补贴逐年退坡板上钉钉，并且此前国家曾提出到2020年不再对新能源汽车进行财政上的补贴，也就是说2019年可能是新能源汽车产业享受国家补贴的最后一年。因此，2019年可谓产业转型升级的关键一年。

据乘联会数据显示，2019年2月我国新能源汽车销量为5.08万辆，同比增长74.4%；今年前两个月，我国新能源汽车累计销量为14.3万辆，累计同比增长133.8%，依旧保持较高增长速度。吉利、比亚迪、北汽新能源及荣威等品牌表现依旧稳定，同比均实现较大增幅。以比亚迪为例，唐EV600、宋MAXDM以及e1在内的多款新能源车型都将在2019年推出，为此，比亚迪将今年的全年销量目标定为65万辆，其中新能源汽车为30万辆。此外，吉利、长安、荣威等传统新能源车企都将持续在产品上不断发力。

另外，随着造车新势力的崛起以及“互联网+”的发展，自动驾驶、AI技术等汽车黑科技已经不再是天方夜谭。比如参加本届南京展的荣威MarvelX配备了AR增强显示技术，新能源汽车已经不仅仅是一件普通的交通工具，而是充分展现驾乘人品味和生活方式的科技产品。随着科技的发展和政策的引导，中国新能源汽车产业正朝着科技智能化和市场化的健康发展方向转变。

江苏省汽车流通协会经销商商会秘书刚徐士刚告诉记者，去年，协会对4097名江苏消费者就是否购车，购置传统车型还是新能源车型做了问卷调查，百分之四十五接受油电混合车，百分之十接受纯电动车。由此可见，插电式混合动力汽车备受江苏消费者关注，新能源车的消费市场在不断被打开，消费者从不接受它到逐步认可，前景广阔。

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