2024城轨高质量发展与走向海外发展论坛圆满闭幕！

2024年6月5-6日，由上海市国际贸易促进委员会、上海市交通运输行业协会、上海申通地铁集团有限公司联合主办，印度尼西亚交通部 (MOT Indonesia)、印度铁道部 (Indian Railways)、国际单轨协会 (IMA)、印度尼西亚交通协会 (MTI)、德国轨道工业协会 (VDB)、马来西亚铁路工业协会 (MARIC)等单位共同支持的 “2024 中国国际铁路与城市轨道交通大会 (CIRC)”在上海盛大揭幕！

作为CIRC2024重要的主题论坛之一，“2024 城轨高质量发展与走向海外发展论坛”于2024年6月6日在上海新国际博览中心隆重召开。

论坛背景

根据中国城市轨道交通协会统计，截至2023年12月31日，我国内地共有59个城市开通运营城市轨道交通线路，运营里程累计达11232.65公里。2023年，全国共有27个城市新增了54段城轨新线、新段或延长线，累积新增里程884.55公里。随着中国城市轨道交通持续快速发展，全国各地铁公司运营质量和效率不断提升，公司治理不断优化；城轨装备和基建企业在国内、国外两个市场谋突破；新技术、新产品、新工艺、新材料层出不穷，城轨自主化水平加速提升。我国轨道交通产业凭借着理念、标准、技术和产品等方面的综合实力优势，成功走向海外，成为“中国制造”的一张亮丽名片，展示了“中国装备”“中国方案”“中国标准”“中国速度”。

本届论坛重点邀请了国内外有关轨道交通建设与运营单位、轨道交通运维保障单位、各设计院、高校及研究所、整车制造及相关轨道设备制造企业、相关技术装备供应商、生产商、系统集成商等领导及专家围绕轨道交通企业“走出去”形势、问题和困难及高质量发展意见建议等重要议题展开了深入的探讨。

启幕时刻

上海交通运输行业协会常务副会长兼秘书长周淮、上海市交通委员会轨道交通处副处长周光华分别为论坛开幕做精彩致辞。

▲ 上海交通运输行业协会常务副会长兼秘书长周淮

▲ 上海市交通委员会轨道交通处副处长周光华

会议主持

上海市交通运输行业协会轨道交通专业委员会秘书长杨志豪、上海市交通运输行业协会中运量交通专业委员会主任张苹、上海工程技术大学城市轨道交通学院院长刘志钢、上海电气自动化集团有限公司副总裁陆雪忠分别担任了本次论坛不同专场的主持人。

▲ 上海市交通运输行业协会轨道交通专业委员会秘书长杨志豪

▲ 上海市交通运输行业协会中运量交通专业委员会主任张苹

▲ 上海工程技术大学城市轨道交通学院院长刘志钢

▲ 上海电气自动化集团有限公司副总裁陆雪忠

主旨报告

上海申通地铁建设集团有限公司总工程师王秀志先生以《上海轨道交通高质量建设实践与思考》为主题为我们开启了本次论坛的第一场主题演讲。王总结合上海轨道交通新一轮建设工程建设特点、新一轮高质量建设发展思考以及高质量发展的措施，从工程安全质量管控、科技创新赋能、绿色低碳建设、和品质提升方面相关方面建设管理进行分享。

上海市隧道工程轨道交通设计研究院线路规划分院院长吕正昱女士以《长三角一体化背景下上海多层次轨道交通网络研究的实践与思考》为主题发表了精彩演讲。在长三角一体化背景下，为响应区域及城市新的发展需求，更好地服务五大新城等近期重点地区规划建设，吕院长通过对上海市已有轨网的回顾、分析和总结，研判上海市与周边区域协同的交通新需求。从铁路通道资源利用、网络布局、运营组织、系统制式等方面对上海多层次轨道交通网络进行优化研究，并基于“提效能、促融合”的优化理念提出方案设想。

中城捷运控股集团有限公司副总经理赵俊奎先生以《智轨走向海外——马来西亚智轨介绍》为主题发表了精彩演讲。赵总通过介绍智轨技术的发展历程，为我们对比了传统轨道交通系统的差异以及智轨在马来西亚轨道交通市场的应用。

上海申电云数字科技有限公司技术总监白波先生以《基于数字底座的智慧城轨建设运维一体化系统研究与实践》为主题发表了精彩演讲。在数字化转型浪潮下，申电云结合城轨业务需求，深度整合云技术、物联网技术等，打造形成了基于数字底座的智慧城轨建设运维一体化系统，针对城轨业务痛点，适应各种应用场景，构建涵盖建设、运营、维保一体化全链路的智慧管理体系，旨在推动智慧城轨全生命周期管理与服务升级。

上海富欣智能交通控制有限公司总经理吴昊先生以《列车自主运行系统（TACS）的研发与实践》为主题发表了精彩演讲。青岛地铁6号线于2024年4月26日正式开通运营，是国内首条全自主化的列车自主运行系统（TACS）商用线，并一次性实现列车最高自动化等级（GoA4级），有力确保系统的安全可靠性，并降低服务故障率。富欣智控作为信号系统的核心技术提供方参与新一代列控技术的研发及行业实践。列车自主运行系统（TACS）是以列车为核心，基于车-车通信，采用资源管理的理念，通过自主进路、自主防护和自主调整功能，实现列车运行方式由自动化向自主化转变。与传统的CBTC相比，TACS更安全、更可靠，运行效率更高、运营组织更灵活，并能减少站房面积、降低能耗，同时更便于旧线改造、更易于实现互联互通，从而降低全生命周期成本。

上海申凯公共交通运营管理有限公司商务总监耿庆志先生以《中低运能交通的高质量可持续发展》为主题发表了精彩演讲。当前，中低运能轨道交通系统在建设和运营过程中逐渐暴露出一些问题，包括部分线路规划不合理，客流长期低迷；个别项目技术引进不够成熟；制式多样，技术规格不统一；标准不能满足发展需求等，田总从商业模式和运营模式角度阐述对中低运能可持续发展的思考。

上海市隧道工程轨道交通设计研究院环境分院总工助理汪雄平女士以《印度孟买地铁3号线环控系统技术咨询工作的实践及体会》为主题发表了精彩演讲。汪总为我们介绍了印度孟买地铁3号线环控系统技术方案及项目咨询的相关内容。结合项目的特点和难点，探讨海外项目咨询工作的技术思路与工作执行方式，分享在推进高质量发展的国家战略背景下，设计院执行海外项目的心得与体会。

上海城建隧道装备有限公司信息化所所长秦元先生以《上海轨道交通智能盾构关键技术自主开发》为主题发表了精彩演讲。秦总为我们系统的介绍了新一代上海轨道交通智能盾构关键技术的自主开发情况，其中包括智能盾构开发整体框架，智能盾构机数字底座的开发，各个智能化系统（推进，拼装，运输，健康评估系统）的开发，该项目的智能盾构正在制造过程中吗，将为新一轮上海地铁的建设做出贡献。

上海申通轨道交通研究咨询有限公司咨询业务部副经理、技术总监杨超华先生以《面向全自动运行系统机电集成管理的数字化转型》为主题发表了精彩演讲。目前，我国城市轨道交通建设和运营规模已居世界第一，并进一步朝着智能化、智慧化方向飞速发展,稳步实现交通强国的愿景。在此背景下，人工智能、大数据等新一代信息技术开始与城市轨道交通深度融合，全自动运行等新技术也被广泛应用。伴随着上述新技术的使用，城轨机电系统也打破了原来固有界面，在需求、设备、功能、接口等方面均变得更加复杂，这就需要机电建设管理层也同步提升软实力，以确保智能化、智慧化成果的有效落地。赵总通过申通咨询公司在全自动运行线路机电集成管理的经验，分析机电建设管理数字化转型的需求，并研究其中关键技术，提出适用于城市轨道交通的机电建设管理数字化转型方案。 

上海市隧道工程轨道交通设计研究院工程技术研发中心所长李冬梅女士以《新质生产力引领设计软件标准化应用——提升设计效率与质量的实践探索》为主题发表了精彩演讲。李总通过介绍新质生产力的概念，探讨新质生产力在目前轨道交通设计领域的应用。并分享了在设计软件标准化应用现状基础上，基于总体院-分项院管理模式，探讨新质生产力引领设计软件提升设计效率与质量的实践。

论坛回顾

至此，“2024 城轨高质量发展与走向海外发展论坛”，各位与会嘉宾分享他们的最新研究成果、展示应用案例和解决方案，不仅加深了多方的交流，共叙了友谊，为推动中国城市轨道交通行业发展搭建起一个全链条、全流程、全方位的专业技术和商务交流平台，对于推动城市轨道交通高质量发展与走向海外的健康有序发展具有积极意义。再次感谢所有与会人员的积极参与和贡献！期待未来有更多的交流与合作机会，共同推动城市轨道交通行业的繁荣发展，我们明年再会！

特别鸣谢：

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