跨越重洋，纷至沓来。4月25日，2024（第十八届）北京国际汽车展览会（简称北京车展）在北京中国国际展览中心顺义馆和朝阳馆开幕。2024北京车展是中国机械工业联合会、中国机械工业集团有限公司、中国国际商会、中国汽车工业协会联合主办；中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国机械国际合作股份有限公司、中国国际展览中心集团有限公司、中国汽车工程学会联合承办的国际A级车展，展会总面积为22万平方米 。本届车展以“新时代 新汽车”为主题，全球首发车117款（其中跨国公司全球首发车30款）、概念车41款，新能源车型278款 。
位于中国国际展览中心朝阳馆的北京车展零部件展示启用1-7号馆，展出总面积6万平方米，近500家国内外知名汽车零部件企业参展，其中部分企业位于中国国际展览中心顺义馆。
国际企业、行业巨头云集，今年零部件参展企业看点满满。接近25%的外商独资和中外合资零部件参展企业，来自美国、德国、法国、日本、韩国、荷兰、比利时、意大利、瑞士、马来西亚、新加坡、越南等13个国家，以及港澳台等地区，凸显今年北京车展零部件展示国际化水准达到新高。
从企业规模来看，世界500强企业占比6%，中国500强企业占比7.5%，上市公司占比16%。基本囊括行业内的领军企业。三星半导体、博世、博格华纳、法雷奥、马瑞利、丰田纺织、本田金属、费尼亚德尔福、Unity中国、现代摩比斯、中国长安、中国移动、宁德时代、华为、华为数字能源、中远海运、河钢集团、一汽富奥、华勤股份、凌云工业、中航光电、比亚迪、联想信息、京瓷安施、上海华峰、宁波圣龙、飞荣达科技、旭阳工业、北京万集、舜宇光学、Dynaudio A/S、亚太机电、华阳集团等世界知名汽车零部件厂商悉数参展。
智能化、电动化趋势加速，今年零部件展品满满的科技元素。与“新时代 新汽车”主题相呼应，汽车行业从未停止前进的步伐，以电动化、智能化、网联化、共享化为趋势的汽车“新四化”浪潮改变了中国和世界汽车市场的格局。北京车展零部件集中展示部件及组件、电子及系统、新能源及智能网联三大主题，参展企业带着新能源制造、未来出行、芯片、雷达、自动驾驶解决方案、车联网、高精地图等新产品和前沿技术而来，共赴这场全球最顶尖的汽车科技盛宴。
参加本届展会的零部件企业，诸如华大半导体、国芯科技、东方中科、欧冶半导体、润芯微科技、智芯微电子、芯动联科、天科合达、苏州瑞玛、深圳凯中、厦门立洲、德众汽车、建邦汽车、上海磁雷革、江苏澳盛、河北华密、极米科技、壹连科技、达宏电子、邦迪汽车、泽景、锐明技术、海格电控、瑞明工业、电王科技多家知名零配件企业和高科技企业，充分体现了汽车产业向着智能化电动化转型的趋势。
汽车产业链、供应链结构重塑，今年零部件展区共谱汽车整零关系新篇章。随着汽车产业电动化、智能化、轻量化步伐加快，整个汽车产业链发生了重大变化，一方面由于产品更新速度加快，汽车产业链从链状向网状结构变化，形成了多种形式的供货关系；另一方面，整车企业与供应商的关系也发生深刻变革，关键产品从简单的供货关系向共同合作、共同开发、共担风险方向发展。
2023年，国内零部件市场规模已经达到4.4万亿元，同比增长7%；其中新能源汽车零部件产值为4476亿元；2023年，我国汽车及相关零部件出口额约为1.35万亿元，位居世界第一，其中汽车零部件出口额达到6347亿元，同比增长14.9%。全球汽车产业，正在经历着一场前所未有的变革。而产业竞争的实质为配套体系的竞争，即产业链、价值链的竞争。做大做强零部件产业是历史趋势的必然要求，中国企业将如何应对挑战和机遇？让我们共同期待。
展会期间，将有中国汽车流通协会、SAE INTERNATIONAL（国际汽车工程师协会）、德国弗格传媒集团、欧美工商会、北京汽车行业协会等多家机构，先后举办20场同期活动，分别从行业发展、技术交流、以及供应链打造等多个维度、进行广泛深入的研讨和交流。高峰论坛、采购配对会、参观考察等多种活动贯穿整个展期。
注：汽车经销商盈利能力提升发展论坛暨国际交流会
中汽协发布的数据表明，2024年第一季度，我国汽车产销量分别达660.6万辆和672万辆，同比分别增长6.4%和10.6%；新能源汽车的产量和销量分别为211.5万辆和209万辆，同比增长率分别为28.2%和31.8%，市场份额达到31.1%。这样的市场，完美契合本届车展“新时代 新汽车”的主题。阔别四年再次回归，北京车展零部件展区，正是新时代浪潮来临之时，新汽车产业全面大发展的展示窗口。
责任编辑 | 梁晓敏
文 图 | 邱慧莹
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