ParkingChina中国城市停车产业融合发展峰会圆满落幕！

11月22日

中国城市停车产业融合发展峰会暨上海市停车服务业行业协会理事大会

2022年11月22日，ParkingChina中国城市停车产业融合发展峰会暨上海市停车服务业行业协会理事大会圆满举办！

“会议+展台展示”的模式，得到参会单位以及观众的一致好评，不仅可以在内场学习到不同企业的停车解决方案分享，而且还可以在场外展览台上一对一深入交流。

上海市停车服务业行业协会理事大会更是进一步部署了上海停车管理工作的落地倡议，各理事单位做出积极反馈，为明年的上海停车布局夯实了基础。

会议详细内容，下方看！

议程回顾

上午场

李庆新先生 致辞

广州光亚法兰克福展览有限公司 董事长

法兰克福展览（上海）有限公司 董事总经理

过去两年间，在国家新基建背景下智慧停车产业的发展与AI、5G、IOT、大数据、云平台、新能源、智慧城市等多个行业领域不断融合形成更完善的生态系统。停车产业作为涉及民生问题及城市治理管理全局息息相关的行业，在数字化智能化升级中必将占领高地。

此次活动，我们很高兴可以邀请到众多国内停车产业的专家及领军企业的代表，透过今年各场不同形式的论坛及分享会，共同探讨产业的最新发展及当前的机遇和挑战。

作为 2022年的年底大会，也希望借上海的活力与蓬勃，为明年展会工作的开展打开一个良好的开端。

朱建东  秘书长

上海市停车服务业行业协会

第五届第四次市停车协会理事大会

协会工作汇报

今年我们做了三件大事：

一是百年建党精神永放光芒指引方向，集中体现在今年的停车行业各项工作中；

二是喜迎党的二十大，学习领会、贯彻落实党的“二十大”精神，主动积极地完成停车行业各项工作；

三是圆满完成第五届“进博会”在停车配套事务方面的工作。

再抓紧、再疏理、再落实努力完成各自停车场（库）工作目标。这里有三个层面：

一是运营管理公司与停车场（库）业主的合同条款所确定的各项目标；

二是运营管理公司承担的社会责任和义务的工作事项；

三是市区停车行业管理部门要求完成的政府指令性工作。

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各项目标

1、合同条款目标这是硬任务，涉及单位的生存和稳定，但今年疫情暴发，上海在三、四月份还有一趟前后二个多月的全市静默管控时间，再加上人流、车流的限行，实际上各场（库）从一位难求变成了空位一片，这对停车费的收入会产生一定甚至是深刻的影响，我们必须按合同逐项对照做到位。

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责任与义务

2、停车公司的社会责任和义务是企业应做必做之事，当前，最重要的责任和义务是防疫措施到位！“外防输入，内防反弹”在停车场（库）的措施就是进场“场所码”刷屏，严格检查随身码颜色和时间，一个不漏、应检必检。这是当前一大政治任务不得疏忽，不得懈怠，不得走过场！

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具体要求

3.1、市区主管部门今年一项重要工作是停车场（库）含道路停车场智慧化改造项目，二个100，即100家以上示范性智慧公共停车场（库）、100家以上示范性智慧道路停车场。

责任分工：市道运局负责总体指导、技术标准体系；市道运中心负责协调推进、指导平台；平台运维单位对接智慧停车场（库）的技术响应、动态评质建设进度并下直接监督市管公共停车场（库）建设到位。

各区交通行政总部和管理机构对应于本区工作，完成任务。建设实施主体是公共停车场（库）业主和经营企业、道路停车场业主和协管企业。

建设要求：（1）、智慧公共停车场（库）建设要求是1）专用电子地图制作；2）设备安装到位；3）与“上海停车”平台无错对接并对外开放应用。（2）、智慧道路停车场建设要求是高位视频+地磁+联网+上传+应用。

3.2、  按照市区工作进度，

1）、2022年5月1日起新增的、改扩建的公共停车场项目和新增的道路停车场，同步实施智慧停车场（库）项目。

2）、存量停车场（库）分批改造：◎2022年5月1日前，市管公共停车场、特大型（1000个泊位以上）应于2023年12月31日完成改造；◎大型公共停车场（300～1000个泊位）应于2024年12月31日完成改造；◎中小型公共停车场鼓励有条件的加快改造完成；◎道路停车场的，中心城区在2023年12月31日改造完成，其它区域在2024年12月31日完成。

3.3、再三强调，在公共停车场（库）和道路停车场智慧化改造过程中，研读“上海市智慧停车场（库）建设技术导则（试行）”是相当重要的，该导则制定了建设的标准，是为了全市统一公共停车场（库）和道路停车场运营标准，是纳入上海数字化城市在系统的必须，大家要有这一高度去建设自己的场（库），确保全市停车场（库）和道路停车声正常高效运行。

李哲梁 科技信息处处长

上海市交通委员会

智能网联时代车场互联与自动驾驶展望

1:上海市停车产业现状

上海城市迅猛增长的汽车保有量引发城市交通拥堵、商业区及居民区停车难等问题，影响正常的交通道路通行和城市建设。停车资源不足加剧了城市交通拥堵情况，很多车辆因为缺乏停车位而被迫长时间行驶。

2:智能网联技术的发展趋势

智能网联汽车发展已到关键时期，探索商业落地路径、搭建闭环应用生态已成业内共识，上海致力于打造智能网联汽车技术发展制高点、政策供给示范田、创新应用先导区。

3:车路协同在智慧场库的应用

G1级：适应基于人行导航的停车场（库）智慧停车系统建设,初级智慧停车服务。（区域级服务）

G2级：适应基于行车导航的停车场（库）智慧停车系统建设，提供空泊位车行导航，中级智慧停车服务。（车位级服务）

G3级：适应于自动驾驶的停车场（库）智慧停车系统建设（基于V2X车路协同），实现智能泊车与车场协同等技术深度融合，支持自动驾驶落地，成为未来出行服务的一部分。（无人驾驶服务）

钱钟达 副主任

上海市道路运输发展中心

深化数字化转型

推进本市智慧停车行业发展

1:智慧停车推进背景目标

以“上海停车”APP、小程序为载体，大力推进“查询一张图、支付一平台、预约一入口、共享一键达”等便捷停车服务建设，通过创新停车服务，提高停车资源利用效率，为市民提供便捷的车位查询、预约、支付服务，提升停车便捷性和满意度。

2:智慧公共停车场（库）建设要求

综合利用大数据、物联网、第五代移动通信（5G）、V2X车路协同等新技术新模式，从数字基座、智慧应用、智慧设施等方面，推进在不同性质、规模、区域的公共停车场（库）分级建设智慧公共停车场（库），提供覆盖“信息查询、泊位预定、路径规划、场内导航、反向寻车、无感支付”等出行停车全过程的便捷停车服务。

3:智慧道路停车场建设要求

推广利用高位视频、地磁设备等智能感知采集设备，在全市收费道路停车场根据场地条件分级建设智慧道路停车场，推进实施“无人值守、电子监管、自动计费、便捷支付”的智能化管理服务。

朱建东  秘书长

上海市停车服务业行业协会

后智慧停车场服务和管理思考

智慧停车场（库）是城市数字化管理在静态交通行业中的一个基础性子系统，表象是无人值守、无感支付、自由进出、快捷便利。但这是一个理想状态，因为停车场（库）硬件、软件随运行时间、频率、环境延长而衰减、老化是不可避免的，停车人的行为往往是不同的甚至会超出人的一般认识，停车管理人可能的疏忽、缺岗、遗忘等等都会造成停车场运行的非正常状况。

一：以人为本是停车场（库）全过程服务管理的出发点和落脚点，服务没止境，管理全方位，管理寓于服务之中，服务融入管理过程。

二：跨界融合、多元发展。与车辆导航平台合作、商场、写字楼、酒店、广场的公共停车场（库）与住宅小区停车场（库）进行错时停车互动、与广告业合作，在停车场（库）内嵌入各种广告，形成连片吸睛效应。

徐骁骅  渠道拓展部经理

上海久事集团|上海公共交通卡股份有限公司

上海ETC智慧停车

上海市搭建“市公共停车场（库）管理信息平台”，实施智慧停车场库改造，全市3600家停车场纳入平台。2020年推出“上海停车APP”，部署统一支付平台，有力推进ETC进入停车场库。

接入“上海停车APP”统一平台接口，通过智慧停车场库改造，在全市公共停车场库部署“统一支付”功能，依靠接口能力实现ETC无感停车。

已建立ETC停车拓展应用服务平台，包括建立本地交易数据的清结算系统，拓展应用服务系统，并完成和部路网中心清结算系统的对接。既满足部中心要求，也满足场库经营单位的要求，缩短资金结算周期，做到用户扣款信息准确，用户退费便捷。

陈扬 董事长

上海有泊网络科技有限公司【智行家】

城市泊位可视化运营网格

管理目标：

泊位与用户的出行一一匹配

车辆与泊位的交互智能网联

实施结果：

可视化采用可视化终端设备，实时掌握泊位状态，清晰展现泊位路径。

网联化通过停车平台与车联网对接，实现泊位信息与周边商体联动，车辆信息与泊位联动。

智能化基于泊位状态、出行行为及车辆类型全量实时数据分析，规划和推荐最优泊车服务。

市场化依据私有云与公有云的融合机制，平衡泊位经营方、车主、周边商体及泊位平台服务方的利益。

展览展示区

会场内嘉宾们一边热情洋溢地分享停车解决方案，

会场外展台边咨询的观众也是络绎不绝。

会议+展台展示，大咖云集，不同企业纷纷展示出多样的停车产品及成熟的解决方案，助力行业全方位把握市场新动向。

展台一览

下午场

罗成水  副总裁

厦门中卡科技股份有限公司

城市级智慧停车项目的选择与运营

全城化:一城一网，全域运营方案

体系化:完善的运营管理体系，赋能城市项目

数据化:运用管理数据化，运营中台实现精细可视化管理

去人工化:巡检车的使用上线以及其他视频识别技术的应用，提升效率，降低人工成本

融合化:线上线下融合，数字化流量营销

国家对城市级的停车非常重视，从整个城市的角度，如何去综合性地来解决停车的问题是我们未来要持续攻克的问题。能够把我们的存量资源，不仅仅是包括政府的公共资源，还包括社会的停车资源，把它互联互通起来，并发挥它最高的使用效率，才能够有效地缓解停车难的问题。

季中原 董事长

江苏若临物联科技有限公司

道路泊位智能化无人值守

从长远来看，停车可以分两个场景来说，分别是路内和路外,它们拥有完全不同的应用需求人群。路内主要是临时出行，停车是一个比较重要的应用场景。慢慢地会从过去的信息化逐渐可能会向智能化和无人化演化，让车主提高缴费率，同时又可以提供泊位级的实施数据。至于路外停车，对于小区、办公楼这一类长期的居住车位，它的信息化需求不是很强烈，更多的是商业的临停。这一类其实也可能逐渐需要泊位级的实时数据。最后针对临停泊位的路内路外的实施数据，把路内和路外打通,完成城市级停车诱导或者导航，这个是我认为可能未来会发展的方向。

吴成楠 中国区总经理

Parkopedia泊知港

完善停车服务生态

搭建智慧停车产业链的桥梁

近年来随汽车行业的转型，越来越多的智能网联汽车，新能源汽车涌现，更大的屏幕、性能更强的车机以及运行更流畅的系统，车辆本身也成了很多服务的载体，对停车服务等车辆网服务的需求也在大幅增长。

智慧停车行业是个“倒金字塔”架构，服务最终面向终端用户，提供服务的载体可以是汽车、智能手机，也可以是像泊知港一样的生态提供方，上游是智慧停车场。这一切都离不开停车场的建设，智慧停车场的建设也离不开软硬件提供方的技术支持。泊知港作为数据服务资源整合方，在这其中能够起到桥梁和纽带的作用，连接汽车和停车场，服务和用户。

张浩   CEO

停易通（上海）信息技术有限公司

新能源充电站-视频桩防占位解决方案

当前，一方面车桩比仍存在较大缺口，高峰时段新能源车无桩可充；另一方面充电桩也存在利用率低、充电车信息数据孤立、站点分布不均匀、费用不透明、车主体验不佳等问题。

停易通专门针对新能源充电场站运营管理，经过两年潜心研发推出的“易小桩”系列产品，采用高度集成一体化视频桩为核心组件，创新性的提出“轻松安装，简单维护”，为充电运营方提供了防燃油车占位、限超时停放、预约车位、屏显声光引导等多项易用化功能，实现场端增收降本，建立车辆黑白名单、大数据运营分析的目的。

郑广瑞  智慧商业地产事业部总经理

爱笔智能 Aibee

新技术助力上海市智慧停车场加速落地

要想成本可控地实现体验升级，对车辆进行全流程的实时定位，基于自主研发的 3D 实景地图机器人，完成对停车场（库）的 3D 空间重建。融合激光雷达、惯导、轮速计等多种传感器技术，通过激光雷达扫描得到的 3D 点云，实现对停车场等大规模场景的自动化拼接及建模，为停车场物理空间建立厘米级的空间坐标系，无论是车位、车辆还是车道都能在坐标系中一一对应。

在高精度的 3D 地图基础之上，基于 Aibee 爱笔智能研发的 AI 摄像机，实现对到场车辆的全流程动态感知，AI 摄像机相当于停车场的 3D 视觉定位基站。不仅能够获得进出车辆的全程轨迹，更能实现车道车位全域的智能监控、车辆信息的精准采集。

目前，全面推进数字化转型已是未来塑造城市核心竞争力的关键之举，也是超大城市治理体系和治理能力现代化的必然要求。

崔诚靓  百度高级产品解决方案经理

百度|Apollo

百度智慧停车赋能城市停车管理

百度以深厚的项目“规、建、管、运”综合能力为依托，打造 “让城市交通更有序，让人民出行更幸福”的城市级智慧停车解决方案。

“1”是指一套前端感知，百度Apollo可提供自研高性能城市停车资源前端信息采集终端，覆盖所有城市停车场景，如临时停车场、城市路外（露天、地下）封闭停车场。

“3”是指数据引擎、AI引擎以及地图引擎。

其中，基于数据引擎能够打造智慧停车运营管理平台、静态交通综合治理平台和大数据分析平台，三大平台共同支撑城市级停车服务系统，提供智能、规范的停车治理和运营服务。AI引擎则负责海量数据训练和高效开发模式，持续提升算法、算力和效率。地图引擎能够为广大车主提供车位级精准导航和室内+室外一体化停车精确导航，解决车主痛点需求，真正实现车辆出行-停放一栈式服务。

“N”是指多种停车场景应用。

智慧停车市场参与者的角色相对较多，主要有政府机构、运营方、设备厂商、平台方、车主，各个主体的诉求也不尽相同。政府对智慧停车的核心在于管理，希望通过整合汇总城市停车数据，打破信息孤岛，掌握停车流量，最终达到缓解交通拥堵，合理规划城市建设的诉求。对政府管理而言，百度ACE城市级智慧停车方案可通过搭建城市级停车服务系统，在证据留存、稽查布控、违停治理等方面帮忙政府管理机构提升城市停车治理水平。对于停车场物业、业主等运营方来说，他们的核心诉求是运营，ACE城市级智慧停车方案可以通过搭建停车运营管理平台，帮助停车运营商实现可视化运营，订单管理、财务管理等功能的降本增效。车主作为智慧停车市场的重要参与者，存在“空位需求”、“进出高效”、“缴费便捷”的强烈诉求，在国民级百度地图导航app上，车主可以实现快速预约、反向寻车、无感支付。

张真 董事长

杭州鼎器科技有限公司

道路停车视频解决方案

公司拥有单、双目视频桩，无线路牙机，无线视频桩，中、高位视频相机，栏杆机，蘑菇墩，视频巡检车等产品，可多场景应用于城市道路停车管理。

先进性:行业内率先提出基于多传感融合的无线低功耗视频产品，免布线，快速部署，降低综合成本

丰富性:行业最丰富的产品形态，高中低位视频，多模无线产品，满足各种场景需求

成熟性:商用将近10万台路侧视频停车设备，广泛应用于北京、南京、广州、重庆、杭州、东莞、清远、佛山、云浮、桂林、临沧等地

自主性:自主研发的智能视频桩硬件及视频图像算法，解决70度以上大角度车牌，阴阳牌，雨雪天气，遮挡等异常识别难题,支持定制，支持OEM

杜伟林 智能交通事业部高级技术总监

斑马智行

地下停车场智能网联无人驾驶系统

运用技术把技术落地到实际案例中，数字交通解决方案包含智能网联，智慧停车，无人驾驶。如何解决人，车，物的流转效率问题，是目前考虑的首要问题，归根结底，都是为了“人”服务。

G1适应行人：电子地图，寻车导航，车位发布。

G2适应行车：行车定位，泊位导航。

G3适应自动驾驶：V2X协通，自动驾驶AVP

基本技术要求：

泛定位：室内定位及导航，超大地下空间，性价比高的室内定位技术提供给无人车辆使用。

快疏散：无人接驳、物流，安全可靠，灵活配置的无人接驳车、物流，解决地下空间快速人员、货物疏散。

优体验：AVP，自动驾驶技术对场端的要求，让L4自动驾驶车辆的高端客户获得更优的体验

智网联：V2X服务，智能网联系统建设，地上地下协同，网联数据共享。

观众反馈

这个峰会有政府的背书，也有整个交通委相关的领导，他们详细地介绍行业背景情况，同时也看到不少行业龙头在此齐聚。本次前来主要是了解各个企业主要的产品以及未来发展方向。我们并不是单纯采购，都有合作研发甚至于共建的可能。对于大的开发商来说，很开心能看到行业龙头企业跟政府的参与。这是我第一次参加法兰克福展览的上海国际智慧停车展览会的活动，这次以峰会的形式出现，感觉收获颇丰，明年我会来展会参观的，也希望未来能引入更多的海外合作伙伴。

---万科集团，未来城市实验室，助理总经理 郑迪

今天的演讲嘉宾都是业内大咖，来自公司规模比较大的高科技公司，在业务拓展的过程中，给了我一些思路，了解到一个新方向。我们是做智慧停车场，具体来说就是无感支付类的业务。嘉宾分享的内容我觉得是挺全面的，最热最前沿的话题基本都覆盖到了，就我个人而言所有想了解的讯息都有了，我比较喜欢线下活动，专注度很高。现场展示区的很多嘉宾都是里面的演讲嘉宾，在场外也有一个后续的交流。有时候听停车道闸厂家这些介绍产品可能说比较抽象，实际把它在现场摆出来之后，就一下子很清晰了，这种形式很不错。

---山东高速信联科技股份，高级商务经理，张家恺

照片一览

更多精彩，明年不见不散！

此次ParkingChina中国城市停车产业融合发展峰会圆满落幕！

PKC一直致力于给行业提供一个专业的交流平台，在疫情反复不确定的条件下，仍想出应对之法，第一次尝试酒店式办会议加展览模式，很幸运地收到大家积极的反馈，这让一切变得都有意义了起来，我们也将继续携手行业内诸多专业机构以及优秀停车解决方案企业，为解决停车问题，给大家提供一个专业交流平台，打破信息壁垒，共话停车商机。

让我们期待，更多更丰富的专业活动，

明年2023年8月29-31日

上海新国际博览中心  不见不散！

关于主办方

Parking China上海国际智慧停车展览会将打造专注于城市停车生态建设的国际化商业交流平台，以“中国停车产业链生态赋能”为主题让企业对行业全产业链生态闭环布局了解更加深刻，紧扣行业发展脉搏，创造商机。

展览会将呈献市场上最领先的智慧停车解决方案，将停车与AI、5G、IOT、大数据、云平台、算法、智慧园区、社区及城市等多个行业领域融合; 并推广“资源开放，产业融合，生态赋能”的停车商业模式，停车软件，硬件与平台相辅相成，为新基建背景下智慧停车产业的发展带来新启发及解决之道，并促进行业资源整合、技术互通，实现共赢。

Parking China 2022

法兰克福展览（上海）有限公司

上海浦东新区世纪大道1229号世纪大都会1号楼11层

参展及参观咨询：

王尧 先生  139  1625 8896

张哲夫 先生  139 1698 9625

商务媒体合作咨询：

刘道萍 女士  153 9170 6077

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