领潮而立，2023粤港澳大湾区车展暨新能源汽车博览会圆满闭幕

6月24日，2023（第二十七届）粤港澳大湾区车展暨新能源汽车博览会（以下简称“车展”）在深圳会展中心正式落下帷幕。

由深圳市工业和信息化局指导，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会（以下简称“汽车贸促会”）、中国机械国际合作股份有限公司、中国海洋航空集团有限公司、深圳市汽车经销商商会、深圳工业总会主办，深圳市联合车展管理有限公司承办，本届车展吸引了来自全球超200家汽车整车、零部件及技术服务、学术研发等品牌企业及组织的参与(其中整车品牌102家)，展期举办各品牌发布会52场，发布新车65款，展示车型1000余款。作为国内新能源必争市场，此次参展的新能源车型占比达65%。为期9天的展期中，观展人数累计约70.2万人次，预定成交车辆合计38967台，成交总金额逾95亿元。

汽车贸促会加持全面升级，
粤港澳大湾区车展面向未来再迭代！

纵观全球汽车产业变革，中国的新能源与智能化正逐渐加速推动全球产业重构，来自中国的产品技术亮相于世界舞台，备受瞩目。

汽车贸促会首次加入成为粤港澳大湾区车展主办单位之一，为车展进一步高质量发展，面向未来全面升级，打造具有国际影响力和行业权威性的国际一流车展提供了强大支撑。

王侠会长在出席本届车展开幕式代表主办方致辞时表示：“深圳的高新技术产业有深厚的基础，在叠加了新能源和智能网联汽车的发展势能之后，其比较优势将更加明显。汽车贸促会将以粤港澳大湾区车展为平台，全力助推深圳和大湾区汽车产业和汽车市场的高质量发展。”

深圳市委常委、市政府党组成员郑红波致词时表示：“粤港澳大湾区车展是诸多汽车品牌在粤港澳大湾区展示新理念、新技术、新产品的首选平台。在座的各位院士和企业家都十分的关心和支持深圳汽车产业的发展，为深圳汽车产业高质量发展作出了重要的贡献。”

当前，全球汽车产业正处于百年未有之大变局，产业发展底层逻辑和价值重心变革持续提速且深化。本届车展，携新能源车型参展的整车品牌接近100%，展示车型新能源占比约65%，65款新车型中大多数也是新能源车型，充分体现了深圳作为全球新能源汽车产业高地的独特地位。此外，几乎全部参展车型均具备智能化系统或功能，参展品牌100%智能化。其中具备L2及以上智能驾驶辅助功能的参展车型占比35%以上，再次凸显“智能化”下半场的竞争主线。可以说，本届车展将“新能源”和“智能网联”，正式确立为粤港澳大湾区车展和“创新之都”深圳的特色标签。

“智电”新趋势持续卷动产品迭代，
“科技车展”秀出“创新高地”

智能电动车赛道持续火热，不断有新品牌加入鏖战，本届粤港澳大湾区车展参展整车品牌均携智能化新能源的全新车型参展，人头攒动的展台背后，也是各品牌产品及技术的相互角力。

车展上比亚迪仰望U8、U9，保时捷911 GT3 RS、领克08；小鹏G6、宝马iX1、极氪X纯电版、银河L7等新车倍受瞩目；猛士、昊铂、smart、睿蓝等十余个新品牌也完成了大湾区车展的官方首秀；岚图i-Cozy、本田e：N SUV、大众 ID.NEXT、一汽丰田bZ运动跨界等诸多概念车纷纷亮相。

今年除梅赛德斯-奔驰品牌“十年专馆，星耀鹏城”之外，比亚迪集团也首次以专馆形式整体参展，不仅旗下品牌悉数登场，更带来诸多引领行业且独具竞争力的创新科技和产品，进一步夯实了粤港澳大湾区车展的“科技车展”标签。

引领新变革，
“同步先行”探讨未来汽车出行趋势

随着我国新能源车保有量突破1500万，在汽车“新四化”浪潮中，中国汽车产业第一次走在了前面，新能源车逐渐成为产业发展的中坚力量。仅2023年1-5月我国新能源车累计出口45.7万辆，同比实现1.6倍增长，电动化+智能化双轨发展即将成为中国汽车产业向全球突破的重要机会点。

以“CoEVO同步先行”为主题的“2023未来汽车先行者大会”（以下简称“大会”）也于车展开幕当天成功举办。丁荣军、孙逢春、李克强、于非组成的院士“天团”，对谈智库专家董扬；段建军、余承东、张晓春、管鸣宇、宣奇武等多位汽车行业企业家领袖分享深刻洞察和睿见卓识；由北京理工大学深圳汽车研究院组织编写的《深圳市智能网联及新能源产业研究报告（2023）》在现场发布，一批重大智能网联项目现场签约，落地深圳；针对行业重点关注的智能网联商业化创新、智能座舱发展趋势、动力电池以及产业发展与投资等领域开设的专业平行论坛，国投招商、宁德时代、欣旺达、贝特瑞、君联智行、斑马智行、壁虎科技、长城汽车、元戎启行等企业代表，将最前沿的技术成果，最热门的行业趋势集中交流展示，为新能源和智能网联汽车产业高地深圳奉上一场“营养丰富”的“思想盛宴”。

港澳联动，湾区共融，
“先行示范”促“港/澳车北上”政策落地

2023粤港澳大湾区车展不仅作为汽车行业“风向标”，更为促进粤港澳大湾区融合提供了重要平台。毗邻港澳是深圳的独特地理优势，本届车展进一步深化与港澳联动，为迎接即将施行的“港车北上”政策，不少香港车主通过特殊申报的方式自驾来到本届车展“先行示范”。不少澳门车主也通过已实施的“澳车北上”政策自驾来到本届车展，汇聚亮相粤港澳大湾区车展现场的“港/澳车北上－先行展示区”，呈现“粤港澳一体，大湾区共融One Bay, Greater Bay”的活动主题。汽车文化沙龙还探讨港人在深购买新能源车等话题，共同打造湾区国际汽车展会。

本届车展在传统的现场静态展示形式之外，还以展馆为中心，多层次向城市扩展，将展会融入城市，动静结合、内外联动，打造圈层式、互动式展会。本届车展的“未来出行合作伙伴”元戎启行自动驾驶车队，在指定区域和路线开展自动驾驶试乘体验服务，面向广大消费者集中展示推广了Robotaxi的真实应用场景。捷豹路虎、一汽奥迪等车企及汽车之家专业媒体，也在展馆外围特别设置试乘试驾区，为车展观众提供一站式的试车体验及自驾乐趣。

领潮而立，
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科技创新，年轻活力是深圳的城市基因，作为国内制造尤其是新能源制造重镇，深圳首倡2025年智能网联汽车产业营收2000亿的目标，连续成功举办二十七届的粤港澳大湾区车展，在汽车产业价值重心转移，叠加权威行业组织赋能的背景下，已然成为重要的行业事件。

2023年全国新能源汽车市场渗透率已经达到26.1%，超过了新技术扩散曲线中15%的临界点，这也就意味着新能源汽车的扩张将继续提速，用户群体也会从尝鲜者向主流消费人群转变，即用户需求也将从价格导向进入到价值导向的转变。凭借快速增长的市场规模，新能源赛道吸引了越来越多的“选手”进入，竞争日趋激烈行业“内卷”氛围已经蔓延。

由“智能+电动“化掀起的产业变革正在兴起，行业重构趋势逐渐明朗，2023粤港澳大湾区车展暨新能源汽车博览会秉持“科技、创新、面向未来”初心，在深圳市工业和信息化局的精心指导下，深耕新能源和智能网联汽车赛道，持续发挥深圳城市“双区”驱动“双区”叠加效应，面对席卷而来的全球产业及市场变革大潮，以强大的号召力全面升级、加速迭代。

新时代变革序幕已经拉开，粤港澳大湾区车展仍将一如既往为行业打造高质量发展会展平台，领潮而立，先行向未来！

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