进入7月,汽车市场的剧本不再是价格内卷,以BBA为代表的豪华品牌相继宣布退出“价格战”,价格开始回升,“17万的宝马i3”成为了过去式。
此次涨价,官方说法是“降价保量”政策致使经销商亏损严重,销量也不理想,所以退出价格战,选择降量保价,维护品牌价值。
此番调整是否会起到预期效果?行业人士表示:新能源汽车的快速增长给予了同级别燃油车较大压力,“平替”的出现让消费者的选择空间更广,豪华品牌的存量市场正在被蚕食,“降量保价”政策具有一定挑战性。
继BBA之后,沃尔沃、丰田、本田等多个品牌相继调整终端政策,优惠力度收紧,近期终端店面到访量也较为冷淡。
很多观众咨询到微信客服,“近期买车合不合适?”如果您近期打算买车,但目标不明确且非急需,建议还是再等等。
预期不明朗。进入七月,不只是豪华品牌与燃油车型,部分新能源也收紧了优惠政策,是否会影响到其他品牌产生连锁效应,还需观望。
淡季政策相对平稳。当下处于消费市场的传统淡季,进店人流相对零散;经销商刚刚结束年中任务,销售压力相对不大。
选择变少。部分品牌车型涨价也打乱了消费者的对比计划,使得近期选择车型变少。
作为传统旺季的“金九银十”向来是促销季,行业也普遍认为,下半年的汽车市场将于9月迎来爆发。
近期的“涨价潮”无疑是一次极具勇气的调整,是缓兵之计还是破釜沉舟?季度末的9月则是一场考验。
9月5日-9日,2024第二十三届青岛秋季国际车展将于青岛国际会展中心(崂山区)举办。
如果您在7月、8月忍住没有入手,那么9月秋季车展无疑是最佳选择了。
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