太平洋汽车网衡阳站万人购车节新车来袭

太平洋汽车网衡阳站万人购车节火热进入第二天，作为衡阳地区首场车展，为迎接周末首日超高人流量，车展现场再增3款新车，包括大众高尔夫7代车展现场发布，以及昨晚已经火爆上市“19.9万元”的奥迪A3，还有衡阳地区没上市的日产新奇骏，带着星星的你一起来袭！更多关于新车详情，请亲临西湖公园万人购车节现场，更多优惠更多惊喜等着您！

万人购车节第二天人气更是火爆！

►奥迪A3

全新奥迪A3已于2014年3月21日晚上正式上市，这次上市的新车分国产和进口版本车型，并有1.4TFSI和1.8TFSI两种排量可供选择。自从大众集团采用了所谓的家族式的设计之后，旗下车型的设计有着非常相似的DNA，当然全新奥迪A3也无法幸免。即便如此，也很容易从茫茫的车流出辨认出他的身份，因为在奥迪的加长大军衬托下，你真的很难见到如此紧凑的奥迪轿车。

内饰方面，全新奥迪A3的三厢版和两厢版的区别并不大，给人最明显的是整个设计布局非常简约，最引入注目的，莫过于那四个具有散射功能的出风口，无论是实用性还是视觉上都非常不错。其他方面，包括三幅式多功能方向盘，仪表盘，MMI多媒体系统的操作，挡把周围的控制，都是非常熟悉的奥迪。

全新奥迪A3采用了大众集团的MQB平台打造而来，国产的车型在佛上大众国产投产，而进口版本则匈牙利工厂制造。之前有人担心奥迪A3的国产，会不会与其他大众车型伴随了后悬挂简配情况，诸位大可放心，国产的奥迪A3与海外车型一样配备多连杠独立后悬。

动力方面，国产奥迪A3搭载的1.4TFSI发动机最大功率为110kW（150PS），搭载7速S-Tronic双离合变速器，而进口版本的车型则搭载1.8TFSI发动机最大功率为132kW（180PS），传动系统则为6速S-Tronic双离合变速器。

►大众高尔夫7代

第七代一汽-大众高尔夫带着12.19-18.29万元的售价区间上市，在这个价格区间上引起业界很多讨论，最低配车型1.6L+5MT的动力总成售价达12.19万元，比第六代同阶车型提价3000元;而最高配的售价18.29万元已经达到中级车的水平，新一代国产高尔夫的定价可谓相当自信；SI涡轮增压车型为四款，其中增加了一高功率版本车型--也就最贵的1.4TSI旗舰版。而这台大众家族在国内唯一款高功率单增压的1.4TSI发动机，从新高尔夫和野帝开始正渐渐铺展开来，这倒令人有点小期待。

国产高尔夫7与海外版车型在外观上保持了高度的一致，车身尺寸也完全相同。新一代高尔夫长宽高分别为4255/1799/1451mm，相比老款车型，长宽分别增加了56mm和13mm，车高则降低了28mm。此外，新车轴距和前后轮距也得到了扩展，将使得后排乘客腿部空间增加30mm，前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm。

这一代高尔夫内饰变化最大的并不是布局方面，而是整体的质感与细节的提升，整个氛围的感觉比上一代更有朝气，不似上一代冰冰冷冷的一副工业产品风格，不敢说德国人在情感方面终于开窍，但起码这幅内饰对得起潮流。

动力方面，搭载在高尔夫6上的这两款发动机均为EA111系列，其中1.6L发动机最大功率为77kW(105PS)，匹配6速自动变速箱;而1.4T发动机最大功率为96kW(131PS)，与之平匹配的是7速DSG双离合变速箱。

高尔夫7最大的争议点之一，便是它的后悬挂由四连杆独立式变为了整体式的扭力梁，从结构上讲这种节约成本的行为会导致它的极限有所下降——不过从诞生起就被当作的家用车的高尔夫来说，其实也没必有有太大的纠结，能把这方面的成本转换成更出色的性价比才是正经儿。

►东风日产新奇骏

东风日产新势代奇骏已经在2月时公布了新车预售价，接下来将在3月26日正式上市。新势代奇骏拥有全新的外形，以及加长76mm的轴距，此外配置方面也会更加丰富。

日产放弃了传统的设计思路，参照了2012年日内瓦车展登场的Hi-Cross概念车设计出全新一代奇骏，前脸采用圆滑的设计风格，大灯组集成了LED日间行车灯，后尾摆脱了现款奇骏拖沓的视觉感受，整体更加紧凑时尚。欣喜的是国产新一代奇骏依然保持着海外版车型的风韵。新一代东风日产奇骏长宽高为4643/1820/1725mm，轴距为2706mm，相比现款车轴距加长76mm。由于内部空间尺寸加码，舒适度也进一步提升，终于能摆下三排座椅了。新车还将配备YMC动态扭矩控制系统、B-LSD电子制动差速锁、陡坡缓降控制系统和上坡辅助系统等多项电子辅助系统。另外，新车全新的电控四驱系统，这套系统可以在两驱（前驱）和恒时四驱之间手动或自动切换。

新一代奇骏中控搭载的是日产最新开发的Nissan Connect整合式多媒体系统，这套系统拥有常规的导航、信息显示及娱乐系统等多种功能。另外新车还将配备了智能感应式全电动尾门与IPA自动泊车辅助系统等。

日产的CVT变速箱相信不少网友都有所了解，经过多次技术更新之后，最新一代CVT变速箱在初段响应时更加灵敏，给人以一种冲劲十足的感觉，在与奇骏的短时间相处中，我们也感受到了这种性格。

动力方面，新一代奇骏将会搭载2.0L和2.5L两款发动机，其中2.0L发动机最大功率为110kW（150PS），变速箱提供了MT和CVT两种选择；而2.5L发动机最大功率为137kW（186PS），变速箱只提供了CVT一种选择。

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