5月2日下午，第七届西太湖国际车展圆满落幕。本届车展以强大的品牌号召力，吸引超过十二万人次的市民到现场观展，更创下历届车展的单日销量纪录。与往届合资品牌占据人气和销量大头的情况不同，此次车展自主品牌进一步崛起，以长城、广汽传祺、比亚迪、吉利、荣威、众泰、北汽、比速等为代表的自主品牌赢得青睐，其中，长城在车展期间拿到约200个订单。
上午，在长城汽车的洽谈室内，来自德国的消费者斯图克，正在与销售人员敲定购买车辆的最后细节。他看中的是长城汽车的一款SUV。斯图克说：“中国的汽车产业，在过去十年进步很大。这部车子不仅仅是价格优势，在舒适度、质量方面，寻找到了平衡点，你为他花的每一分钱，都是物超所值的。”
斯图克看中的这款SUV，车展期间售出接近百辆。作为强势自主品牌，长城汽车在本届车展依然主打SUV车型，无论是从销量还是关注度方面表现都相当稳健。
常州常城销售总监周立勇表示：“五天下来，我的估计是超过三百以上，总销量是没有问题的。占到全年销量七分之一左右。”
除了主打性价比的国产车型之外，本届西太湖车展，售价三十万左右的改善车型，也成为消费者关注的焦点。奔驰、奥迪等品牌，在车展期间都取得了不俗的销量。
常州市凯歌汽车销售有限公司销售经理吴兆辉说：“比如以前买几万或者十几万车型的客户，现在资金到位，也到了换车的时间了。目前常规车型关注的力度还是比较大的，大概在20-40万之间的客户会比较多一些。”
统计数据显示，5月1号当天，随着刚需车型和改善车型联手发力，西太湖车展现场售出汽车超过1600辆，刷新了历届车展的单日销售记录，本届车展五天的销售总量也将超过五千辆。
常州广播电视台营销中心汽车广告部副总监安然表示：“西太湖车展，其实已经成为常州广电的品牌活动，下一届车展，希望带给大家更好的购车环境。”
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