城市晚报春季车展的起因是城市晚报创刊30周年需要一个较为大型的读者互动活动，用以向读者提供放心、顺心、舒心的汽车消费环境，而随着和汽车厂商磋商的逐渐深入，我们发现汽车经销商普遍存在着在春季举办大型车展以消化库存压力、缓解销售任务的实际需要，而在消费者最关注的优惠力度方面，多数经销商都表示愿意用比汽博会更有力度的商务政策来提高春季车展的销量，于是，第一届春季车展水到渠成地开幕了，其结果就是，城市晚报春季车展成为“长春车市开春第一展”，并树立了城市晚报春季车展在长春车市、媒体举办车展等几个类别的记录。
第二届春季车展将在3月29日-30日于长春国际会展中心8号馆举办的消息后，短短一周时间内，整个场馆规划的二百余个展位基本售罄，目前初步统计，省内主流的汽车品牌都已经进驻本次车展，几乎无遗漏，而在车型的分布来看，中级车为主力的销售阵容将为以市民为主的消费群体提供最适合自身的选择，在价格和优惠政策方面，已经有部分经销商开始逐渐披露，但据记者的经验判断，初步公布的优惠政策在现场应该还有商讨的余地，在得到更新的优惠政策后，本报也将第一时间通知消费者。
继承：口碑的负担
城市晚报第二届春季车展在第一届春季车展空前成功之后，已经被经销商和消费者给予空前的希望，这些希望既是对车展品牌效应的肯定也是对车展本身无形的压力，换句话说，城市晚报第二届春季车展在继承了第一届春季车展良好的市场口碑遗产的同时也为自己加上了成功的负担。
第一届城市晚报春季车展于2013年4月举办，冬春交接时节的雨夹雪天气下，3万人次的客流和现场超过500台的成交数据在数据层面上证明了效果的成功和轰动，而记者在后期的跟踪采访中，各参展经销商似乎更重视对于车展现场的意向客户的再挖掘，其后续的成交数量远远大于现场成交数量，这种远期效应远比一些定向挖掘店内绝对意向客户成交数据的车展来的有意义和有希望。这种价值是汽车厂商欢迎城市晚报春季车展的根本利益诉求和基本的市场原因。
服务：前进的动力
城市晚报春季车展在获得汽车厂商一致认可的同时，必须获得普通消费者的认可才能具有继续发展的生命力，那么消费者对于城市晚报春季车展的评价如何呢？在第一届城市晚报春季车展上，城市晚报推出了“砍价李”栏目，专门为消费者向经销商要优惠、要赠送，在有限的人力情况下，上百名的消费者诉求被集结成为一套表格，通过“砍价李”栏目成员的艰苦努力，至少在一段时间内，成交客户享受的是绝对市场最低价，与此同时，汽车行业的记者也利用个人关系协调了众多的汽车厂商拿出了额外的赠送力度，获得了消费者的欢迎和认可。
第二届城市晚报春季车展在吸收了第一届春季车展成功和失败的经验的基础上，推出了“砍价李”的升级版“团购王”栏目，其目的是以有限的人力服务尽量多的消费者，因为无论是大众还是小众车型，其与经销商的沟通成本基本是相同的，而尽量为需求最多的车型提供砍价服务，能够达到人力付出和效果达成之间最佳的平衡点，让所有人都收益，这个目标动机是好的，但是注定是不可能实现的，而让尽量多的人满意，这才是服务的真谛，也是城市晚报春季车展不断前进的动力所在。
谈判：生存的内容
经历了第一届城市晚报春季车展，整个招展团队最大的改变是口才水平和谈判水平的普遍提高，而第二届春季车展招商开始之后，谈判甚至成为所有招展人员生活的全部内容，能不能优惠？能不能更优惠？除了现金优惠还有什么赠品？赠品能不能再多点？赠品和现金优惠完了，咱们的服务价格能不能打个折扣？这个折扣优惠享受的时间能不能延长点？要不咱做个老总签售吧，再优惠点？所有招展人员无时无刻不在经历着这种逻辑拷问，而长春车市的汽车厂商所经历的折磨一点不比招展人员少。
用某老总的话是，“见到你们让我们经销商是又恨又爱”，恨的是，两个人说上两句就变成了对某款车优惠的讨价还价，办公室里颇有菜市场为块八毛大打出手的味道，爱的是，这些人都理解招展人员的初衷无非是帮汽车厂商多卖几台车，同时也让消费者享受汽车生活的门槛更低一点，从这个角度来说，招展人员和汽车厂商是“为了同一个目标从五湖四海走到一起来的”。所以，谈判吧，这是大家生存的内容之一。
成功：行动的意义
无论是招展、谈判、卖车、购车，所有的行动，其意义就是为了成功，在媒体的层面讲，一个成功的车展收获的不仅仅是经济利益方面的“仨瓜俩枣”，读者对于媒体的认可、经销商对于媒体价值的认同才是更重要的收获，没有了这些，一个媒体就失去了其生存与前进的根本，这是媒体成功行动的意义；对于消费者来说，选择了、拥有了，这是一种生活模式与生活理念的拥有，一辆汽车带来的不仅仅是便利，还是对于生活的态度和一个生活半径扩大带来的新鲜感、富足感和成就感，从这个角度说，消费者在车展上的任何一种行为都是为最终的成功付诸的行动，也是成功的，当然，这种成功要以确实、实在的优惠政策为前提；对汽车厂商来说，围绕车展的行动，其成功的含义里固然有销售了多少台车最为硬性的衡量价值，而品牌形象、经销商形象、销售队伍的锻炼、市场口碑的塑造等方面也是能在行动中获得锻炼的地方，恰好是这些，是一般的营销行为所不具备的效果和优势。所以说，一场车展及其引起的众多行动，其目标都是成功，只要媒体、消费者、经销商能够以诚相待，其结果必然是成功的，理想中的商品社会环境也不过如是。
创新：艰苦的努力
需要特别清醒认识到的是，城市晚报春季车展品牌的建立和效果的达成，绝对不是传统媒体和传统营销思维的胜利，而是建立在无数对于宣传效果、宣传渠道的开拓与效果评估之上的创新探索的结果。坦白的说，城市晚报春季车展平面宣传的效果，其覆盖的范围无非几十万读者受众，而口口相传的传播数量虽然众多却无量化的效果指标可供使用，而建立在微博网站手机报上的全新媒体组合模式，恰好解决了这个问题，同时在加速读者年轻化、活力化方面做出了自己的贡献，正是在城市晚报全媒体传播平台上，城市晚报春季车展才有如此的成功。有了城市晚报品牌的成功，招展人员在面对汽车厂商的时候才底气十足，经销商也有信心将一些不太有把握的优惠政策运用在春季车展这个项目钟来，这是一个良性循环的过程，也付出了艰苦的努力。
“名车汇”冠名车模大赛
3月29日，与春季车展同时出现在长春国际会展中心8号馆的，还有车模大赛的总决赛，作为长春车市“开春第一展”的春季车展，现场一贯不缺少的就是靓丽的车模，这些车模不仅为展车诠释风采，也在用行动张扬青春，本次春季车展车模大赛由本报和长春多喜传媒有限责任公司联合主办，旨在选拔优秀车模人才，为7月份的长春国际车展储备车模资源，大赛胜出者将优先与长春多喜文化传媒有限公司签约，获得参加长春国际车展的机会。
青春、时尚、文化，本次春季车展车模大赛的卖点获得了诸多商家的关注，日前，“长春名车汇”强势冠名本次车模大赛，为本次车模比赛提供了优厚的奖品奖金，以鼓励选手充分展示实力。位于南湖大路2999号的长春名车汇汽车销售有限公司2005年正式成立，又名恒誉汽车销售有限公司，拥有占地面积1.26万平方米的东北三省最大的综合展厅，并拥有5S标准的经营模式，，一直致力于经营各种新款正规手续进口车与国产中高端车型。现主营奔驰全系、宝马全系、路虎全系、保时捷全系、奥迪全系、大众全系、丰田全系、雷克萨斯全系；并与多家厂商联合成为吉林省内唯一指定的总代理，例劳斯莱斯、宾利、法拉利、玛莎拉蒂、GMC商务房车、奔驰商务房车、MINI等高端品牌，还可根据客户需求个性化预定各款跑车如：阿斯顿马丁、兰博基尼、福特野马GT等等。
谈及本次冠名车模大赛的初衷，“长春名车汇”相关负责人表示，“长春名车汇”的宗旨就是打造永不落幕的汽博会，而车模作为汽博会文化中最重要组成部分，自然不能忽视，而本次春季车展车模大赛的出现，为“长春名车汇”提供了一个宣扬自身和长春市汽车展览文化的机会，必将为“长春名车汇”带来更高的社会价值。
免责声明：本站部分内容来自互联网，版权归原作者所有。如有侵权，请联系删除！
