2015年3月21日-22日，城市晚报春季车展（长春车展）在成功举办两届之后，将再次于春光中与消费者见面，从参展车型的广度和优惠政策的力度，以及作为车展组织者的城市晚报对于底价承诺的介入程度，都一如既往地提高了。迄今为止，有意向参与本次春季车展的汽车品牌已经覆盖从进口、合资到自主的几乎所有长春市在销品牌，可以想象，3月21日的长春国际会展中心8号馆，将又是一场汽车盛宴。
数据说话不需忽悠
作为“长春车市开春第一展”，我们已经习惯用数据说话，无论是参展效果还是成交数量，我们都有这样的自信。2013年4月，第一届城市晚报春季车展在雨雪纷飞的恶劣天气里“不自信”地张开了自己的怀抱，与一般小型车展依靠自然客流达成效果不同，这是长春媒体界首次依靠自己的宣传能量举办不依靠自然客流的大型车展，而举办期间恶劣的天气，更让所有人对车展效果产生了怀疑，但是事实证明，拥有极大公信力和宣传能量的城市晚报取得了成功，车展两天超过3万人次的客流量以及现场超过500台的成交数量不仅创造了媒体举办车展的纪录，更用数据证明了城市晚报春季车展的成功，至此，城市晚报春季车展已经成为长春乃至吉林省开春车市展销唯一成功的车展品牌，没有之一，“开春第一展”实至名归。在此基础上的第二届春季车展也同样获得成功，两天924台的销量，让经销商老总对于城市晚报组织的无潜客营销充满信心，这也将是2015年第三届春季车展成功的良好基础。
品牌齐全权威标杆
城市晚报在长春汽车界的策展能力已经成为业界标杆，无论是展会水平、展会立意还是展会效果，汽车厂商都表示出统一的认可。同前两届春季车展“一位难求”的情况一样，第三届春季车展举办的消息一经披露就获得业界的普遍认可，众多汽车经销商表示出了极大的参与热情和优惠力度，到截稿时，达成参展意向的汽车经销商数量已经超过40家，参展车型超过200台。但是不得不说抱歉的是，在总结成功经验之后，城市晚报策展小组决定摒弃“见钱眼开”的策展态度，更加重视每个车位的展示充分程度，所以展位有所减少，目的就是为展商提供更好的展示面积和展示效果，为消费者提供更舒适的观展条件。城市晚报策划车展的优良传统源于每次成功的经验积累和尝试，无论是卓展车展的首开先河，还是赛德车展儿童元素的挖掘，抑或是世界杯宝贝评选活动、房车联展的交相辉映，每一次车展都是对上一次车展的自我否定和自我挑战，而每一次的改革都有成功相伴。
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