2014年9月5日北京,由北京交通台汽车天下、凤凰汽车、中国汽车联合举办的“2014中国国际老爷车展览会”在北京房山房车博览中心盛大开幕。本届展览以“黄金年代”为主题，集合近百台传世经典老爷车。本届车展将树立行业标杆，并搭建起老爷车文化沟通交流的全新平台。
经典车 捷豹XJ 历来都是作为捷豹品牌系列中的旗舰车型之名出现，一提到这个名字，一台来自英伦全尺寸豪华轿车的形象就不由得跃然眼前。作为一台有悠长历史的经典车型，捷豹XJ在历史的首次亮相始于1968年，值得一提的是，XJ还作为英国皇家及政要的官方用车出现，而我们今天要带来的是一款出产于1986年的捷豹XJ Series III车型。
XJ Series III诞生于1979年晚些时候，这一次XJ采用长轴版本，并经由宾尼法利纳赋予的微妙重新设计，并定名为Series III。眼前这台身着沉稳黑色的捷豹XJ Series III搭载升V8引擎，最大功率205马力。
从外部看，相比Series II最明显的变化是采用了只在上边沿采用了镀铬处理的相对更显厚重的橡胶保险杠，而齐平门把手则出于增加安全性的考虑。
到了1982年晚期，Series III系列车型的内饰均进行了一次小幅的更新升级——行车电脑第一次作为标配出现在了顶配的V12车款之上。除此之外，还新出现了一款备受欢迎的多孔铝制轮毂，它因为外形上的特点而有了个有趣的名字——胡椒瓶式轮毂。
这代XJ Series III共有三款发动机提供，包括升V12、升直列六缸和升直六可选。其中升和升排量车型采用了博世燃油喷射系统，而入门排量的六缸则采用化油器。并且，入门的升排量六缸发动机未在美国市场提供。
值得一提的是，在XJ Series III上还首次引入了天窗以及定速巡航两项在当年堪称先进的配置作为选配可供人们选择。
XJ Series III的生产一直持续到1992年，整个生产周期内，共有132952台III系列捷豹XJ汽车被制造。值得一提的是，在停产当年的1992年，为纪念XJ Series III走完其生命历程，而将最终100台Series III打造为了特别的限量版并仅供加拿大市场销售。
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