近日，海外媒体曝光了保时捷新款911 GT3 RS车型在纽博格林赛道测试的谍照；据了解，新车或将依旧搭载3.8L水平对置六缸自然吸气发动机，并将于今年10月份的巴黎国际车展上亮相，2015年开始销售。
这款新车型最初计划于今年夏季首发亮相，如今其发布时间由于保时捷911 GT3的发动机起火事故而被略微向后推迟。保时捷可能会对即将发布的911 GT3 RS版车型进行更多的测试。这些最新的谍照显示出新款GT3 RS正在德国的纽伯格林赛道进行高速测试。
保时捷新款的911 GT3 RS车型在造型上依旧延续了老款车型的设计，但是为了更加符合空气动力学，在车身顶部以及尾部的地方进行了优化。与标准款GT3在外观上的区别包括略微加宽的轮距(以容纳更宽的轮毂与轮胎)、前扰流翼处更大的扰流唇、经过改进的后挡泥板与保险杠抽气通路以及增大很多的尾翼。
新款911 GT3 RS
侧面进气口显示出保时捷为新款GT3 RS采用了其最新款911 Turbo的超宽车身。其他显著的变化还包括了重新设计的引擎盖、巨大的后尾翼以及轻质铝合金轮毂。而在内饰方面则依旧配有运动型的座椅以及防滚架等配置。目前尚不清楚这些侧面进气口在量产版车型上是否会得以保留。
从曝光的谍照来看，2015款911 GT3 RS车身更宽，车身符合空气动力学套件包裹，尾部双尾翼式设计，后翼子板延续了911 Turbo设计。其它主要变化包括了经过重新设计的前引擎罩，超大尺寸的后扰流尾翼，轻量化铝合金轮毂；内饰方面配置有运动座椅，后排防滚架代替了常规后排座椅。
动力方面，保时捷官方对此还没有确认，尽管在今年5月份发布的一份报告说保时捷会用涡轮增压发动机来替换自然吸气发动机以此来压榨出更多的动力。不过据海外媒体透露，自然吸气式引擎依然延续到2015款911 GT3 RS上，其将可能搭载一款经过升级的3.8升六缸引擎，这台3.8L水平对置六缸发动机的最大输出功率达到了368kW，传动将只匹配保时捷的7速PDK双离合变速器。
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