宝马X5 eDrive概念车曾经在2013法兰克福车展亮相，一年过后，有媒体报道称，宝马X5 eDrive量产版将有望在今年10月的巴黎车展上正式首发亮相。预计新车将在2015年投放市常根据之前概念版曝光的数据来看，该车搭载了一套插电式混合动力系统，百公里综合油耗仅为升。
之前曝光的概念版X5 eDrive基于宝马新一代的插电式混合动力系统开发，这套混合动力系统由四缸涡轮增压汽油发动机和电动机组成。其中X5 eDrive概念车所使用的这台电动机最大输出功率70kW95马力。在这套动力系统的支持下，该车0-100km/h加速时间只需7秒。综合油耗为升，二氧化碳排放为每公里90克，燃油经济性和环保表现都相当优秀。
全新宝马X5 eDrive可实现3.8L/100km的超低油耗，而二氧化碳排放量也仅为69g/km，油耗和排放水平领先于同级别对手。此外该车可以在满电时以纯电力驱动行驶约30km，最高时速120km/h。
据悉，X5 eDrive概念车短期内不会量产，宝马还将继续完善和提升这套插电式混合动力系统的性能，其中一个目标就是将每公里二氧化碳的排放量从现在的90克进一步减少到50克。而在未来，包括5系在内的多款车型也将引入这套混合动力系统。
不仅如此，新一代X5 eDrive可支持家用的普通插座，并可以通过智能手机随时了解车辆电池的运作情况，而导航系统也全新升级，可以帮助驾驶员寻找附近的充电站。
如果没有驾驶乐趣，宝马将不再是宝马。对于混动版的宝马X5来说，这确实是个问题。其四缸发动机在动力方面先天不足，而在后备箱底部安装的为电动机配备的锂电池重大200kg，导致其弯道性能不是那么出色。不过电动机带来的低噪音以及在加速方面的优势，还是可以弥补其弱点，据悉该车的百公里加速度将小于7秒，对于像X5这么一款大型SUV来说着实难得，而即使加速到130km/h，混动版X5还是能保持较安静的状态。
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