日前,一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2021年1月22日起,召回2020年7月31日至2020年8月6日生产的部分进口2021款Q7汽车,共计3台。
本次召回范围内车辆由于供应商在压铸过程中出现临时故障,导致前排侧面安全气囊碰撞传感器外壳的铸件可能未完全成型,造成传感器外壳上的锁止机构缺失。车辆在行驶中产生剧烈振动或遇到事故时,电气连接器可能从碰撞传感器上脱落,影响侧面安全气囊、帘式安全气囊和安全带张紧器的保护功能,存在安全隐患。
一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪授权经销商,为召回范围内的车辆免费检查前排侧面安全气囊碰撞传感器,传感器外壳上的卡扣如有缺失则更换碰撞传感器,以消除安全隐患。
一汽-大众汽车有限公司将通过挂号信、短信等方式通知车主,奥迪授权经销商也会主动联系相关用户,安排召回维修事宜。用户可致电一汽-大众汽车有限公司奥迪客户服务热线:400-817-1666,了解此次召回的详细信息。
生产者名称 | 一汽-大众汽车有限公司 | ||||
召回实施时间 | 2021-01-22至2022-01-21 | ||||
召回车辆总数量 | 3辆 | ||||
车型系列 | 车型名称 | 年款 | 召回数量 | 生产日期范围 | VIN范围 |
Q7 | Q7 3.0T | 2021 | 3 | 起:2020-07-31 止:2020-08-06 | 起:WAUAGC4M1MD002432 止:WAUAGC4MXMD002347 |
缺陷描述 | 由于分供应商在压铸过程中出现临时故障(约6小时),前排侧面安全气囊碰撞传感器外壳的铸件可能未完全成型,从而导致锁止机构可能出现缺陷。由于没有自动监控过程,导致没有立即检测到此错误。 | ||||
可能造成的后果 | 当车辆在行驶过程中产生剧烈碰撞或振动时,电气连接器可能会从碰撞传感器上脱落。当发生侧面碰撞时,车辆侧面的约束系统可能反应较慢,(当发生侧面碰撞时,侧面约束系统的触发情况有如下两种情况:1.当侧面碰撞时,车门变形,此时侧面约束系统由车门压力传感器检测,从而识别碰撞。而电气连接器从碰撞传感器上脱落,导致无法检测到此碰撞。2.当车门变形后汽车在侧面碰撞中加速发生横移时,侧面约束系统由车门压力传感器和气囊控制单元的加速传感器一起检测,即使电气连接器从碰撞传感器上脱落,气囊控制单的加速传感器也可以识别到此碰撞,但时间会比侧面碰撞发生时晚一些。)从而影响侧面安全气囊、帘式安全气囊和安全带张紧器的保护功能。可能会增加侧面碰撞中受伤的风险,存在安全隐患。 | ||||
召回维修措施 | 检查受影响车辆上的前排侧面安全气囊碰撞传感器,传感器外壳上左、右卡扣如有一个或两个缺失,都必须更换碰撞传感器。 | ||||
应急处置方法 | 无。 | ||||
生产车辆改进措施 | 分供应商为压铸过程实施了基于摄像头的生产监控系统,以避免将来发生类似情况。 | ||||
投诉索赔情况 | 缺陷报告案例或投诉数量:0;保修或索赔案件: 0 | ||||
事故及人员伤亡情况 | 无。 | ||||
车主通知方式 | 通知车主时间:2021-01-11至2022-02-10;通知车主方式:短信;服务热线(座机拨打):400-817-1666;服务热线(手机拨打):400-817-1666;通知车主方式其他: | ||||
其他信息 | 用户也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn,关注微信公众号(SAMRDPAC),了解更多信息,反映缺陷线索。 |