日前,宝马(中国)汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2020年12月18日起,召回生产日期从2020年6月9日到2020年7月21日的进口X5 xDrive45e插电式混合动力汽车,共计61台。
本次召回范围内车辆由于动力电池供应商生产装配过程中的失误,一些微小焊渣可能留存在电池单元壳体内未被检测到。这可能造成动力电池在充电至较高电压时发生内部短路,严重时电池短路处可能发热,极端情况下甚至引发电池起火,存在安全隐患。
宝马(中国)汽车贸易有限公司将使用来自正常批次的电池模块,对召回范围内车辆动力电池内属于缺陷批次的电池模块进行更换,以消除安全隐患。尚未销售车辆将在消除缺陷后再进行销售。
应急处置办法:召回检修前,车主应暂停使用外接充电器(充电墙盒、充电桩、便携式充电器等)对车辆进行充电。在此期间,车主可使用添加燃油的方式正常使用车辆,车辆的其它功能不受影响。
宝马(中国)汽车贸易有限公司将以挂号信、互联驾驶消息等形式通知相关用户。用户可拨打宝马售后服务热线:400-800-6666(固话或手机拨打均可),了解此次召回的详细信息。
宝马(中国)汽车贸易有限公司召回部分进口插电式混合动力X5汽车公告生产者名称 | 宝马(中国)汽车贸易有限公司 | ||||
召回实施时间 | 2020-12-18至2021-12-18 | ||||
召回车辆总数量 | 61辆 | ||||
车型系列 | 车型名称 | 年款 | 召回数量 | 生产日期范围 | VIN范围 |
BMW X5系列 | BMW X5 xDrive45e | 2020 | 61 | 起:2020-06-09 止:2020-07-21 | 起:WBATA6103L9D16746 止:WBATA6102L9D63380 |
缺陷描述 | 在供应商生产动力电池的过程中,前道工序的一些微小焊渣可能留存在电池单元壳体内未被检测到,这可能使动力电池在充电至较高电压时发生内部短路。 | ||||
可能造成的后果 | 此次召回涉及车辆的动力电池。在充电至较高电压(例如完全充满电)时,由于电池内部受到杂质污染的原因,可能引发电池内部短路。若动力电池发生内部短路,则严重时电池短路处可能发热,极端情况下甚至引发电池起火。存在安全隐患, 风险等级较高。 | ||||
召回维修措施 | BMW将使用来自正常批次的电池模块,对车辆动力电池内属于缺陷批次的电池模块进行相应更换。 | ||||
应急处置方法 | 应暂停使用外接充电器(充电墙盒,充电桩,便携式充电 器等)对车辆进行充电。在此期间,车主可使用添加燃油 的方式正常使用车辆,车辆的其它功能也不会受到影响。 | ||||
生产车辆改进措施 | 在生产环节已对电池焊接工艺进行改良,焊渣不会产生对电池内部的污染。 | ||||
投诉索赔情况 | 缺陷报告案例或投诉数量:0;保修或索赔案件: 0 | ||||
事故及人员伤亡情况 | 无。 | ||||
车主通知方式 | 宝马(中国)汽车贸易有限公司将在召回计划备案之日起5个工作日内,通过网站发布缺陷汽车产品信息和实施召回的相关信息;30个工作日内以挂号信等有效方式,告知车主汽车产品存在的缺陷、避免损害发生的应急处置方法和生产者消除缺陷的措施等事项。 | ||||
其他信息 | 用户也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn,关注微信公众号(SAMRDPAC),了解更多信息,反映缺陷线索。 |