日前,现代汽车(中国)投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自2020年6月30日起召回以下车辆。

  (一)2006年9月14日至2009年9月1日生产的部分进口现代新胜达汽车,共计43712辆。

现代新胜达召回

  (二)2006年8月30日至2008年11月27日生产的部分进口起亚索兰托汽车、2006年11月21日至2008年10月31日生产的部分进口起亚威客汽车,共计3686辆。

起亚索兰托召回

  本次召回范围内的车辆,在发动机熄火后ABS模块一直由蓄电池直接供电,ABS模块插头端子部位长时间进入水分时可能发生漏电和短路并引发火灾,存在安全隐患。现代汽车(中国)投资有限公司将免费对召回范围内的车辆在发动机舱的保险丝盒内增加安装继电器,把ABS模块供电方式从蓄电池直接供电改为通过继电器供电,ABS模块插头端子部位在发动机熄火后不再通电,以消除引发火灾的安全隐患。

  现代汽车(中国)投资有限公司将通过经销商以挂号信、电话等方式通知相关车主。用户可用固话或手机拨打客户服务热线:4008853388(现代新胜达)、4008822060(起亚)进行咨询。

现代汽车(中国)投资有限公司召回部分进口起亚索兰托、威客汽车公告

生产者名称现代汽车(中国)投资有限公司
召回实施时间2020-06-30至2021-06-29
召回车辆总数量3686辆

车型系列

车型名称

年款

召回数量

生产日期范围

VIN范围

威客VQ2.72007906起:2006-11-21
止:2008-10-31
起:KNAMB752876145015
止:KNAMB752596297773
索兰托SORENTO BL20072780起:2006-08-30
止:2008-11-27
起:KNAJC526075684634
止:KNAJC521095899387
缺陷描述车辆ABS模块插头端子部位长时间进入水分时可能发生漏电,造成短路;车辆熄火后ABS模块一直供电瓶电源,水分较重时有可能发生漏电,造成短路;车辆启动后,发动机舱温度升高,水分消除,不发生漏电
可能造成的后果发动机关闭状态下,推测车辆ABS模块插头端子部位长时间进入水分时可能发生漏电,造成短路;严重时有起火风险,存在安全隐患。
召回维修措施在发动机舱的保险丝盒内,增加安装继电器,把ABS模块供电方式从电瓶直接供电改为通过继电器供电,ABS模块插头端子部位在发动机熄火后不再通电,消除了引发火灾的安全隐患。
应急处置方法无。
生产车辆改进措施已停产
投诉索赔情况缺陷报告案例或投诉数量:无;保修或索赔案件: 无
事故及人员伤亡情况无。
车主通知方式通知车主时间:2020-03-17至2020-04-16;通知车主方式:电话;服务热线(座机拨打):4008822060;服务热线(手机拨打):4008822060;

现代汽车(中国)投资有限公司召回部分进口现代新胜达汽车公告

生产者名称现代汽车(中国)投资有限公司 
召回实施时间2020-06-30至2021-06-29 
召回车辆总数量43712辆 

车型系列

车型名称

年款

召回数量

生产日期范围

VIN范围

SANTA FE(胜达)NEW SANTA FE 2.7L200743712起:2006-09-14
止:2009-09-01
起:KMHSH81D07U130991
止:KMHSH81D09U535901
缺陷描述车辆ABS模块插头端子部位长时间进入水分时可能发生漏电,造成短路;车辆熄火后ABS模块一直供电瓶电源,水分较重时有可能发生漏电,造成短路;车辆启动后,发动机舱温度升高,水分消除,不发生漏电。 
可能造成的后果发动机关闭状态下,推测车辆ABS模块插头端子部位长时间进入水分时可能发生漏电,造成短路;严重时有起火风险,存在安全隐患。 
召回维修措施在发动机舱的保险丝盒内,增加安装继电器,把ABS模块供电方式从电瓶直接供电改为通过继电器供电,ABS模块插头端子部位在发动机熄火后不再通电,消除了引发火灾的安全隐患。 
应急处置方法无。
生产车辆改进措施已停产 
投诉索赔情况缺陷报告案例或投诉数量:无;保修或索赔案件: 无 
事故及人员伤亡情况无。
车主通知方式通知车主时间:2020-03-17至2020-04-16;通知车主方式:短信;服务热线(座机拨打):4008853388;服务热线(手机拨打):4008853388; 
点赞(0)

上市新车

更多
<
这是移动端页面,为了更好的浏览体验,请点击进入车展日网PC页面。