日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。因零部件供应问题，将自2020年4月30日起，召回部分进口及国产GLK级、S级四驱汽车，共计75415辆。具体如下：
（一）梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回部分2011年10月1日至 2013年10月31日期间生产的进口GLK级、S级四驱汽车，共计16531辆。
（二）北京奔驰汽车有限公司召回部分2011年10月18日至 2013年10 月31日期间生产的国产GLK级四驱汽车，共计58884辆。
本次召回范围内部分车辆因供应商制造原因，前驱动轴的万向节十字轴硬度不足且表面不光滑，可能导致十字轴及轴承在使用过程中异常磨损。随着十字轴和轴承之间的间隙变大且车辆继续行驶较长距离后，前驱动轴万向节的法兰可能最终断裂，造成车辆失去驱动力，存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换合格的前驱动轴，以消除安全隐患。
本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。一段时间以来，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心收到消费者关于此问题的缺陷线索报告。收到报告后，国家市场监督管理总局立即部署总局缺陷产品管理中心对上述问题开展缺陷调查和评估。受调查影响，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将通过挂号信等方式通知有关用户此次召回事宜。用户可以通过座机或手机拨打服务热线：400-818-1188（服务时间为周一至周日，全天24 小时）进行咨询。此外，也可拨打国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心热线电话：010-59799616，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回部分进口GLK级、S级四驱汽车公告
| 生产者名称 | 梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司 | ||||
| 召回实施时间 | 2020-04-30至2021-04-30 | ||||
| 召回车辆总数量 | 16531辆 | ||||
车型系列 | 车型名称 | 年款 | 召回数量 | 生产日期范围 | VIN范围 |
| GLK级 | GLK300 4MATIC （204981/GG81） | 2012-2013 | 9412 | 起：2011-10-03 止：2012-04-23 | 起：WDCGG8BB9CF787517 止：WDCGG8BB2CF913149 |
| GLK级 | GLK350 4MATIC （204987/GG87） | 2012 | 15 | 起：2011-10-08 止：2011-10-27 | 起：WDCGG8HBXCF792099 止：WDCGG8HB0CF804857 |
| S级 | S 350 L 4MATIC | 2012-2013 | 5591 | 起：2011-10-01 止：2013-05-22 | 起：WDDNG8CB7CA442646 止：WDDNG8CB9DA537307 |
| S级 | S 500 L 4MATIC （221194/NG9EB） | 2012-2013 | 1442 | 起：2011-10-04 止：2012-07-27 | 起：WDDNG9EB1CA442595 止：WDDNG9EBXDA504559 |
| S级 | S 500 L 4MATIC （222185/UG8FB） | 2013 | 35 | 起：2013-10-17 止：2013-10-31 | 起：WDDUG8FB2EA022805 止：WDDUG8FBXEA027153 |
| S级 | S 63 L AMG 4MATIC （222178/UG7JB） | 2013 | 36 | 起：2013-05-08 止：2013-10-31 | 起：WDDUG7JB2EA001230 止：WDDUG7JB4EA027036 |
| 缺陷描述 | 由于供应商在前驱动轴的万向节十字轴热处理过程中未按要求操作，导致十字轴硬度不合格。同时，由于运输包装的问题，导致十字轴的表面不光滑。 | ||||
| 可能造成的后果 | 前驱动轴的万向节十字轴硬度不足，同时表面不光滑。可能会导致十字轴及轴承随着时间的推移而磨损。随着十字轴和轴承之间的间隙变大，当万向节内载荷突然变化时，驾驶员能够清晰的感知到来自传动系统内发出的“噼啪”噪声以及冲击/推力。此外，少量的黑色和老化的润滑脂会从十字轴轴承处渗出。润滑脂不断损失将进一步影响NVH舒适性和防腐蚀性。无论是轴承的旷量还是油脂渗出都可以在维修和保养检查中清楚地识别。如果这些明显可察觉的警告症状在较长时间内被忽略，并且车辆继续行驶较长距离（超过几千公里），则前驱动轴万向节的法兰可能最终断裂。在法兰断裂的情况下，不能排除驱动力丧失。但车辆的转向和制动能力不会受到影响。 | ||||
| 召回维修措施 | 为受影响车辆更换前驱动轴 | ||||
| 应急处置方法 | 无。 | ||||
| 生产车辆改进措施 | 供应商的生产流程进行了改进，保证从2013年11月1日起不再发生同样的问题。 | ||||
| 投诉索赔情况 | 缺陷报告案例或投诉数量:0；保修或索赔案件: 270 | ||||
| 事故及人员伤亡情况 | 无。 | ||||
| 车主通知方式 | 通知车主时间:2019-08-29至2019-10-08；通知车主方式:信函；服务热线（座机拨打）:4008181188；服务热线（手机拨打）:4008181188；通知车主方式其他: | ||||
北京奔驰汽车有限公司召回部分进口及国产GLK级四驱汽车公告
| 生产者名称 | 北京奔驰汽车有限公司 | ||||
| 召回实施时间 | 2020-04-30至2021-04-30 | ||||
| 召回车辆总数量 | 58884辆 | ||||
车型系列 | 车型名称 | 年款 | 召回数量 | 生产日期范围 | VIN范围 |
| GLK级 | GLK 260 4MATIC （BJ6453F4A） | 2013 | 20 | 起：2013-05-29 止：2013-10-09 | 起：LE4GG3HB3EL245361 止：LE4GG3HB4EL274870 |
| GLK级 | GLK 300 4MATIC （BJ6453F2A） | 2012，2013 | 58864 | 起：2011-10-18 止：2013-10-31 | 起：LE4GG8BB5CL154417 止：LE4GG8BBXEL284261 |
| 缺陷描述 | 由于供应商在前驱动轴的万向节十字轴热处理过程中未按要求操作，导致十字轴硬度不合格。同时，由于运输包装的问题，导致十字轴的表面不光滑。 | ||||
| 可能造成的后果 | 前驱动轴的万向节十字轴硬度不足，同时表面不光滑。可能会导致十字轴及轴承随着时间的推移而磨损。随着十字轴和轴承之间的间隙变大，当万向节内载荷突然变化时，驾驶员能够清晰的感知到来自传动系统内发出的“噼啪”噪声以及冲击/推力。此外，少量的黑色和老化的润滑脂会从十字轴轴承处渗出。润滑脂不断损失将进一步影响NVH 舒适性和防腐蚀性。无论是轴承的旷量还是油脂渗出都可以在维修和保养检查中清楚地识别。如果这些明显可察觉的警告症状在较长时间内被忽略，并且车辆继续行驶较长距离（超过几千公里），则前驱动轴万向节的法兰可能最终断裂。在法兰断裂的情况下，不能排除驱动力丧失。但车辆的转向和制动能力不会受到影响。 | ||||
| 召回维修措施 | 为受影响车辆更换前驱动轴。 | ||||
| 应急处置方法 | 无。 | ||||
| 生产车辆改进措施 | 无 | ||||
| 投诉索赔情况 | 缺陷报告案例或投诉数量:无；保修或索赔案件: 636 | ||||
| 事故及人员伤亡情况 | 无。 | ||||
| 车主通知方式 | 通知车主时间:2019-08-29至2019-10-08；通知车主方式:信函；服务热线（座机拨打）:4008181188；服务热线（手机拨打）:4008181188；通知车主方式其他: | ||||
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