日前，特斯拉汽车（北京）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起召回生产日期在2013年9月25日至2020年11月21日期间的部分进口Model S、Model X电动汽车，共计67698辆。
本次召回范围内的部分车辆由于软件问题，可能出现动力电池电压感测回路反馈电压与电砖真实电压不一致，导致电池管理系统误判，车辆屏幕显示“需要维修”、“安全停靠车辆”等警示，车辆会逐步停止动力输出，极端情况下可能增加车辆发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。
特斯拉汽车（北京）有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，升级后的车辆增加了感测回路电压误报的判断能力，在极端情况下如果在行驶过程中检测到电压感测回路异常，车辆会保持持续的动力输出直到当前驾驶循环结束并驻车，建议用户按照车机提示将车辆驾驶至安全位置或靠边停车。对于无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，特斯拉汽车（北京）有限公司将通过特斯拉服务中心联系相关用户，为车辆免费升级软件，以消除安全隐患。
特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将通过挂号信、短信等方式通知相关车主，安排召回维修事宜。用户可通过手机和固定电话，拨打特斯拉客户服务热线：400-910-0707进行咨询。
特斯拉汽车（北京）有限公司召回部分进口Model S、Model X电动汽车公告
| 生产者名称 | 特斯拉汽车（北京）有限公司 | |||
| 召回实施时间 | 2022-11-11至2023-05-10 | |||
| 召回车辆总数量 | 67698辆 | |||
车型系列 | 车型名称 | 召回数量 | 生产日期范围 | VIN范围 |
| Model S | Model S 100D | 2856 | 起：2017-02-16 止：2020-11-21 | 起：5YJSA7E23HF187143 止：5YJSA7E22MF418107 |
| Model S | Model S 60D | 823 | 起：2016-07-07 止：2017-05-21 | 起：5YJSA7E23GF149040 止：5YJSA7E23HF197932 |
| Model S | Model S 60R | 3701 | 起：2014-06-27 止：2017-08-17 | 起：5YJSA3S16EFP45812 止：5YJSA7E19HF194301 |
| Model S | Model S 70D | 1061 | 起：2015-04-01 止：2017-01-18 | 起：5YJSA7S22FF080764 止：5YJSA7E23HF139934 |
| Model S | Model S 70R | 349 | 起：2015-08-22 止：2016-07-11 | 起：5YJSA7S17FF098121 止：5YJSA7E16GF137598 |
| Model S | Model S 75D | 6333 | 起：2016-01-28 止：2019-07-17 | 起：5YJSA7E20GF124595 止：5YJSA7E29KF332905 |
| Model S | Model S 75R | 2671 | 起：2015-05-04 止：2017-12-11 | 起：5YJSA7E16GF135317 止：5YJSA7E15HF220618 |
| Model S | Model S 85D | 833 | 起：2015-02-05 止：2016-03-31 | 起：5YJSA7H28FFP72714 止：5YJSA7E21GF131197 |
| Model S | Model S 90D | 2165 | 起：2015-10-15 止：2017-09-20 | 起：5YJSA7E29FF106689 止：5YJSA7E20HF212354 |
| Model S | Model S 90R | 2 | 起：2015-08-13 止：2015-08-13 | 起：5YJSA7V14FF098119 止：5YJSA7V10FF098120 |
| Model S | Model S P85D | 500 | 起：2015-01-23 止：2016-03-08 | 起：5YJSA7H23FFP70160 止：5YJSA7E43GF128853 |
| Model S | Model S P90D | 334 | 起：2015-10-16 止：2017-02-07 | 起：5YJSA7E43FF099742 止：5YJSA7E40HF184184 |
| Model S | Model S RWD 85 | 2365 | 起：2014-02-13 止：2016-04-01 | 起：5YJSA3H13EFP33804 止：5YJSA7E18GF125291 |
| Model S | Model S RWD P85 | 2459 | 起：2013-09-25 止：2015-03-09 | 起：5YJSA2DPXDFP22494 止：5YJSA3H15EFP47641 |
| Model X | Model X 100D | 24001 | 起：2017-02-13 止：2020-11-21 | 起：5YJXCCE29HF036347 止：5YJXCCE29MF321821 |
| Model X | Model X 60D | 565 | 起：2016-09-03 止：2017-03-31 | 起：5YJXCCE20GF017362 止：5YJXCCE23HF045903 |
| Model X | Model X 75D | 7428 | 起：2016-08-06 止：2019-08-31 | 起：5YJXCCE29GF014928 止：5YJXCCE29KF201403 |
| Model X | Model X 90D | 6004 | 起：2016-04-28 止：2017-09-18 | 起：5YJXCCE25GF005224 止：5YJXCCE23HF063091 |
| Model X | Model X P100D | 2823 | 起：2016-08-16 止：2020-11-21 | 起：5YJXCCE46GFS01805 止：5YJXCCE49MF321836 |
| Model X | Model X P90D | 425 | 起：2016-07-22 止：2017-02-08 | 起：5YJXCCE47GFF00111 止：5YJXCCE43HF013566 |
| 缺陷描述 | 本次召回范围内的部分车辆在安装2022.20.8（Intel 芯片）或2022.8.10.1（Tegra芯片）软件版本之前，由于软件问题，可能会出现电压感测回路反馈电压与电砖真实电压不一致的情况，导致电池管理系统将电压感测回路反馈的电压值误判断为电砖电压，可能产生错误信息，车辆屏幕显示“需要维修”、“安全停靠车辆”等警示。 | |||
| 可能造成的后果 | 警示出现一段时间后车辆逐步停止动力输出，极端情况下可能会 增加车辆发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。 | |||
| 召回维修措施 | 通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级到2022.20.8（Intel芯片）或2022.8.10.1（Tegra芯片）或更高版本，升级后的车辆增加了感测回路电压误报的判断能力，极端情况下如果在行驶过程中检测到电压感测回路异常，车辆会保持持续的动力输出直到当前驾驶循环结束并驻车，建议客户按照车机提示将车辆驾驶至安全位置或靠边停车。对于无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，特斯拉汽车（北京）有限公司将通过特斯拉服务中心联系相关用户，为车辆免费升级软件，以消除安全隐患。 | |||
| 应急处置方法 | 车辆召回实施前，用户应谨慎驾驶车辆。在收到召回软件更新通知后，用户应尽快升级车辆软件。 | |||
| 生产车辆改进措施 | 正在生产的车辆均安装了最新版固件 | |||
| 投诉索赔情况 | 679 | |||
| 事故及人员伤亡情况 | 无。 | |||
| 车主通知方式 | 通知车主时间: 2022-11-11 至 2022-12-10; 通知车主方式: 短信，服务热线（座机拨打）: 4009100707; | |||
| 其他信息 | 用户可拨打国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心热线电话：010-59799616，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。 | |||
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